AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Jetzt „Getz“ los!

Ab September 2002 gibt es den Hyundai Getz auch in Österreich.

Walter Reburg

Der neue kleine von Hyundai schließt die Lücke zwischen Atos und Accent – so ist Hyundai nun in allen Automobil Segmenten vertreten.

Der Getz ist eine komplette Neuentwicklung und soll durch einen geräumigen Innenraum und ein sicheres Fahrverhalten glänzen.

Bei einer Länge von 3,81 Metern gibt es einen beachtlichen Radstand von 2,45 Metern. Neben dem sicheren Fahrverhalten glänzt der Getz auch mit jeder Menge Sicherheitsausstattung. Serienmäßig sind ABS und EBD (Elektronische Bremskraftverteilung) sowie Fahrer- und Beifahrerairbag mit an Bord.

Zum Start gibt es den Getz mit zwei Benzinmotoren. Der 1,1 Liter leistet 62 PS und der 1,3 Liter 82 PS. Ab Frühjahr 2003 steht dann auch ein 1,5 Liter Common-Rail Dieselmotor mit 80 PS zur Verfügung.

Der 1,1 Liter kann als 3- oder 5-türige Variante gewählt werden, der 1,3 ausschließlich mit fünf Türen.
Es gibt zwei Ausstattungslinien die jeweils um eine „Cool“ Variante mit Klimaanlage ergänzt werden können.

In der "Flair" Variante gibt es serienmäßig schon elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel, elektrische Fensterheber vorne, Servolenkung, Nebelscheinwerfer und eine Zentralverriegelung.
Beim „Comfort“ Modell sind zusätzlich noch Seitenairbags, elektrische Fensterheber hinten, eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung sowie ein Lederlenkrad und Lederschaltknauf mit an Bord.

Fotos vom Getz finden Sie in der rechten Navigation

News aus anderen Motorline-Channels:

- special features -

Weitere Artikel:

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.