Studie: Seat Leon Twindrive Ecomotive | 19.01.2009
Plug-In-Hybrid
Seat hat eine neue Studie eines an der Steckdose aufladbaren Hybridautos unter dem Namen Leon Twindrive Ecomotive vorgestellt.
mid/hh
Der Kompaktwagen bedient sich der gleichen Technik, die die Konzernmutter VW im vergangenen Jahr in einem Golf-Prototypen präsentiert hat, und soll emissionsfreies Elektro-Fahren und Langstreckentauglichkeit verbinden. Eine Serienversion könnte bis 2014 auf den Markt kommen.
Bis zu 50 Kilometer soll das Konzeptauto im reinen Elektrobetrieb zurücklegen, der Strom für den 35 kW/47 PS starken E-Motor kommt von einem Lithium-Ionen-Batterie im Kofferraum, die an der Steckdose aufgeladen werden kann.
Auf längeren Strecken kommt ein 1,9-Liter-Dieselmotor mit 77 kW/105 PS zum Einsatz, der beim Anfahren und Beschleunigen wiederum vom Elektromotor unterstützt wird. Der Kraftstoffverbrauch soll je nach Betriebsart zwischen null und 4,5 Litern Sprit auf hundert Kilometern liegen.
In die Verlängerung
Die bei VW so genannte Twindrive-Technik des Plug-In-Gybriden mit Verbrennungsmotor als "Range Extender" gilt im Konzern als erster Schritt zum reinen Elektroauto. Weil auch moderne Akkus in näherer Zukunft keine langen Fahrtstrecken ermöglichen werden, kommt ein Verbrennungsmotor als Reichweitenverlängerung zum Einsatz.Ein ähnliches Konzept verfolgt auch General Motors mit seinem Prototypen Chevrolet Volt, der bald in Serie gehen soll; allerdings übernimmt der Benzinmotor dort keine Antriebsarbeit, sondern lädt lediglich die Batterien auf.
