AUTOWELT

Der Kia Stinger wurde mit dem Ziel überarbeitet, um "seinen Gran-Turismo-Charakter" weiter zu betonen. Das Ergebnis ist eine subtile Neugestaltung der ohnehin schon schicken Außenhaut und ein mit neuen Materialien und neuem Infotainment weiter aufgewertetes Interieur - zu sehen auf den ersten Bildern aus Korea. Seine Front zieren nun neue LED-Scheinwerfer, die einen Touch dunkler und schlanker erscheinen, während die Rückleuchten der Limousine nun durch ein Leuchtband verbunden sind und ebenfalls neu gestaltet wurden, wobei die hinteren Blinker jetzt mit 10 LEDs je Seit im Zielflaggen-Look daherleuchten werden.

Darüber hinaus wird der GT nun noch größere Auspuffendrohre aufweisen, während frische Felgen in 18 und 19 Zoll für einen weiter aufgefrischten Look sorgen sollen. Darüber hinaus winken in Korea zwei neue Exterieur-Pakete: das Dark Package und das Black Package. Letzteres ist aber wohl auf Nordamerika beschränkt. Das Dark-Paket wird jedoch auf vielen Märkten weltweit in den Top-Varianten des Stinger erhältlich sein. Es fügt glänzend schwarze Diffusordetails und schwarze Auspuffendrohre sowie ein dunkles Stinger-Heckklappen-Emblem hinzu.

Im Innenraum wiederum wurden die Materialien überarbeitet, das Lenkrad durch Alu-Leisten aufgewertet, ein rahmenloser Rückspiegel hinzugefügt und Kontrastnähte zieren das Armaturenbrett und die Türverkleidungen. Zudem wartet ein neues Infotainment-System mit jetzt 10,25 Zoll großem, freistehendem Display.

Dazu, was sich unter der Haube so tun wird, können wir aktuell nur mutmaßen. Die koreanischen Kollegen von Top-Rider wollen etwa schon im April erfahren haben, dass der neue Top-Stinger mit einem 3,5 Liter Turbo-V6 und nunmehr 380 PS und 530 NM, sowie der ersten Klappenanlage der Kia-Geschichte daherkommen wird. Auch von einem 2,5 Liter Turbo mit 304 PS und 421 NM ist im Bericht die Rede, der ebenfalls die Klappenanlage erhalten soll. Dass es dieser Motor allerdings zu uns schaffen wird ist überaus fraglich. In Europa stehen unter dem GT aktuell ein Zweiliter-Turbobenziner mit 245 PS und ein Diesel mit 200 Pferdchen zur Auswahl. Glaubt man nun den Berichten der britischen Schreiberlinge von autocar.co.uk, müssen wir uns mit der Modellpflege allerdings von diesen verabschieden: Sämtliche Motorisierungen unter dem V6 sollen ihren Infos nach in Europa fallen gelassen werden.

Auch zur Markteinführung fehlen noch Europa-spezifische Infos. In Korea soll der überarbeitete Kia Stinger wohl noch Ende 2020 in die Schauräume rollen, in Europa dürfte es aber noch bis Frühling 2021 dauern.