CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Ein voller Erfolg

Die 2. Ausgabe der größten Youngtimer-Rallye Österreichs, der Creme21 austria youngtimer tour, ist vom 14. bis 17. Juli erfolgreich über die Bühne gegangen.

  • Hier finden Sie einige Bilder der Creme 21 Tour 2005!

    Im Mittelpunkt der Veranstaltgung stehen Autos, die bis vor 21 Jahren gebaut wurden - wir nennen diese Fahrzeuge heute Youngtimer. Fahrspass ohne Stress, Youngtimer-Flair und eine Wertung, die Abwechslung zu Oldtimerveranstaltungen bietet - das sind die Charakteristika der Creme21 austria youngtimer tour.

    Für viele sind es die Autos ihrer Kindheit und der damalige Ausblick von der Rücksitzbank. Man kennt sie als Charakter-Typen: vom giftgrünen Porsche 911 Targa über den fast unzerstörbaren Mercedes /8 bis hin zum Citroen CX mit seinem berühmten Science-Fiction-Armaturenbrett.

    Rund 60 Autos samt Fahrern und Beifahrern fanden sich am Donnerstag, den 14. Juli, zum Start bei Opel Austria in Wien/Aspern ein. Nach einer Werksführung ging es um Punkt 15 Uhr los mit dem Start nach Niederösterreich. Ziel: das Schloss Hernstein, wo die erste Etappe endete.

    Am Freitag bewegte sich der Troß nach Hartberg zum Oldtimermuseum Kröpfl, von wo es schließlich in die Südsteiermark nach Loipersdorf ging.

    Am Samstag standen Fahrten quer durch die Steiermark bis zur Hebalm am Programm - dort, nahe der Grenze zu Kärnten, wurden die Youngtimer-Fahrer und -Beifahrer im Dom des Waldes empfangen.

    Danach ging es zum ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Kalwang, wo Beschleunigungsrennen und Rundkurs am Programm standen. Der Abend klang schließlich in einer pompösen "Zeitsprung-Party" in der Südsteiermark aus.

    Fazit der Veranstaltung: Ein Riesenerfolg, die ersten Anmeldungen für 2006 gingen bereits am Abend der Abschlussveranstaltung ein. Nächstes Jahr rechnen die Veranstalter Hannes Stieger und Heinz Swoboda mit einem stark erweiterten Teilnahmefeld.

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

    Helden auf Rädern: MG ZS 180

    Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

    Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

    Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

    Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

    Der internationale Kompromiss

    Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

    Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.

    Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

    Auf zum Schrauberseminar!

    Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

    Wenn Genossen den Eid genossen

    Helden auf Rädern: Shanghai SH760

    Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

    Geliebter Fremdkörper

    Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

    Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.