MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Formel 1: News

Neuer Ferrari schlechter als angenommen?

Insider-Informationen aus Italien deuten darauf hin, dass Ferrari mit seinem neuen Auto ein grundlegendes Problem hat.

Foto: XPB

Müssen Ferrari-Fans vor einer weiteren Saison ohne Titel Angst haben? Diese Befürchtungen schürt in diesen Tagen der italienische Journalist Leo Turrini, der in seinem Blog ein düsteres Bild vom neuen Ferrari-Boliden zeichnet. "Es hat für mich den Anschein, dass die ersten Hinweise aus dem Windkanal und dem Simulator die Ingenieure nicht beeindruckt haben", schreibt er.

Diese Aussagen decken sich mit Informationen von 'Auto Bild motorsport', nach denen das neue Auto Kopfschütteln bei den Ingenieuren verursacht, wie angeblich sichere Quellen verraten. Angeblich soll der neue Ferrari-Bolide einen gravierenden Fehler in der Aerodynamik haben, der bislang jedoch nicht genau identifiziert werden konnte.

Es heißt, dass Ferrari den Anstellwinkel des Autos an Red Bull anlehnen will, Genaueres wird aber erst am 11. Februar zu erfahren sein, wenn die Scuderia ihr Auto, das den Codenamen 671 trägt, der Öffentlichkeit vorstellen wird.

Fraglich ist auch, ob Ferrari seine Verluste beim Antrieb wieder in den Griff bekommen kann. Die FIA hatte durch einige Klarstellungen Grauzonen abgedeckt, in denen sich Ferrari vermeintlich einen Vorteil herausgearbeitet hatte. Am Ende der Saison war der Motor der Italiener nicht mehr so dominant wie zu Beginn der zweiten Saisonhälfte.

Sollte Ferrari im Titelkampf erneut leer ausgehen, würde man bereits zwölf Jahre ohne Weltmeisterschaft sein. Letztmals gewann man 2008 einen Titel in der Formel 1.
Als Fahrer werden auch 2020 Sebastian Vettel und Charles Leclerc an den Start gehen.

© Motorsport-Total.com

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

IndyCar zeigt erste Bilder

So sieht das neue Einheitsauto ab 2028 aus!

Die ersten Renderings des Dallara IR-28, der in zur IndyCar-Saison 2028 den in unterschiedlichen Ausführungen bereits seit 2012 eingesetzten DW12 ablösen wird

"Vieles zu kompliziert"

Formel-1-Teamchef schlägt Alarm!

Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer

Radikale Briatore-Forderung

Briatore: Formel 1 braucht 24 Sprintrennen

Flavio Briatore schlägt der Formel 1 den Weg der MotoGP vor und fordert an jedem Wochenende einen Sprint - Warum der Italiener diesen Schritt gehen würde