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Der Roller ist in der Stadt ein beliebtes Fortbewegungsmittel, mit dem neuen MP3 Hybrid Roller bringt der italienische Roller-Spezialist nun erstmals ein Hybrid-Fahrzeug in dieser Fahrzeugkategorie auf den Markt.

In der Kombination des Verbrennungsmotors mit dem Elektromotor verbindet der MP3 Hybrid die Vorteile aus zwei Welten. Während der Benzinmotor für eine große Reichweite sorgt, hilft der Elektromotor bei der Beschleunigung und sorgt im Stadtverkehr für weniger Emissionen, da sich, gerade im Stop-and-Go Verkehr, der Verbrennungsmotor nur bei zu wenig Batteriekapazität hinzu schaltet.

So kommt der Roller im Mischbetrieb auf einen Verbrauch von 1,6 Liter auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von 40g/km.

Auch der Fahrspaß soll bei dieser Kombination nicht auf der Strecke bleiben, gerade beim Beschleunigen kann der MP3 Hybrid kurzfristig bis zu 85% Mehrleistung generieren und für einen souveränen Vortrieb sorgen. Das elektrische Antriebs-Management „VMS“ regelt dabei, wie viel Antriebsenergie Benzin- und Elektromotor in Abhängigkeit der jeweiligen Fahrsituation beisteuern, um unter allen Bedingungen einen optimalen Wirkungsgrad zu gewährleisten.

Geladen wird die Batterie während der Fahrt über den Verbrennungsmotor bzw. durch Rückgewinnung der Energie beim Bremsen, oder mit einem mitgelieferten Ladekabel an der Steckdose. Vor allem in der Stadt, wo Roller meistens genutzt werden, ist die letzte Alternative aber kaum umsetzbar, außer man steuert eine der rund 200 Batterieladestationen in Österreich an.

Neben der Hybrid-Technik bietet der Piaggio MP3 auch den Vorteil, dass er mit dem B-Führerschein und dem „111“ Code, der zum Lenken von Motorrädern bis 125 ccm berechtigt, gelenkt werden kann.
Durch die zwei Vorderräder lässt sich der MP3 Hybrid auch für ungeübte Roller-Fahrer sehr gut beherrschen, da ein Umkippen mit dem Fahrzeug nicht möglich ist.

Bleibt als Wehrmutstropfen nur der Preis. Der Piaggio MP3 Hybrid kommt in Österreich auf 8.990,- Euro und ist somit um rund 3.000,- Euro teurer wie der MP3 ohne Hybrid-Antrieb. Für kühle Rechner ergibt sich somit eine Laufleistung von rund 150.000 Kilometer, bis die Benzinersparnis den Mehrpreis rechtfertigt. Wer es sich leisten kann und etwas für die Umwelt tun möchte, wird aber wohl trotzdem zum MP3 Hybrid greifen.

Offiziell erhältlich ist der Piaggio MP3 Hybrid in Österreich ab Frühjahr 2010, erste Exemplare werden aber schon in den nächsten Wochen beim Importeur erwartet.