Trial: Modellpflege Montesa Cota 4RT | 25.07.2014
Gefühlsecht
Das Trial-Eisen Montesa Cota 4RT wurde für 2015 überarbeitet. Komfort, Fahrzeugbeherrschung und Bedienung standen dabei im Vordergrund.
mid/ari
Die Montesa Cota 4RT wurde für das neue Modelljahr 2015 überarbeitet. Ziel war es, bei den beiden Trial-Maschinen Cota 4RT260 und 4RT Race Replica die Fahrzeugbeherrschung sowie den Komfort für den Fahrer zu optimieren und die Bedienung bei Arbeiten am Set-Up zu verbessern.
Die Neuerungen für die 2015er Bikes der seit 1985 zu Honda gehörenden spanischen Marke bestehen aus vielen, meist unsichtbaren Kleinigkeiten wie überarbeitete Innereien des vorderen Bremszylinders. Dadurch soll sich für den Fahrer das Feedback am Bremshebel verbessern.
Die äußerlich auffälligste Veränderung zum bisherigen Modell ist ein neuer Lenker, mit einer anderen Rohrführung. Auch das soll dem Fahrer in der Freizeit wie im Wettbewerb den Weg über Stock und Stein erleichtern. Wenn besonders anspruchsvolle Hürden zu meistern sind, wird der neue Lenker laut Honda die Armmuskulatur des Fahrers entlasten.
Doch auch optisch wurde die Cota etwas verändert. Ein überarbeiteter Vorderrad-Kotflügel fällt schmaler und leicht kantig aus, was dazu beitragen soll, das Fahrzeug sportlicher und graziler wirken zu lassen. Einen verbesserten Stand haben die Fahrer zudem dank der verbreiterten Offroad-Fußrasten.
Ganz wichtig beim Trial ist ein sogenannter Schräglagensensor. Der schaltet die Zündung nach einem Sturz automatisch ab. Der Sensor wird aktiviert, wenn sich das Bike länger als sieben Sekunden in einen Winkel von über 65 Grad befindet - also wohl auf der Seite liegt.
Die Montesa Cota 4RT260 kostet in Österreich 6.590 Euro, die RT260 Race Replica 7.990 Euro.
