MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Finale Grande im verregneten Silverstone

Am letzten, verregneten Testtag markierte Enrique Bernoldi auf dem kleinen Silverstone-Kurs die Bestzeit, nur vier Piloten waren im Einsatz.

Michael Trawniczek

Für die finalen Tests "übersiedelte" man auf den kleineren "National Track" des Silverstone-Kurses, begleitet wurde die Session vom typisch britischen Regenwetter.

Arrows war das einzige Team, welches zwei Piloten einsetzte. Enrique Bernoldi fuhr mit dem A23 am Vormittag 58 Runden und markierte mit seinen 0:42,459 die schnellste Rundenzeit. Ein Problem mit der Launch Control konnte scheinbar gelöst werden. Heinz Harald Frentzen übernahm am Nachmittag und bildete mit einer Zeit von 0:43,508 das Schlusslicht der Zeitenliste.

Bei Jordan pilotierte Takuma Sato einen Vorjahrs-EJ11. Der EJ12 wird am Freitag in Brüssel in seinem endgültigen Layout vorgestellt. Die Firma DHL soll der neue Hauptsponsor des Teams von Eddie Jordan sein. Sato wurde mit dem EJ11 Zweitschnellster.

Die drittschnellste Runde ging an Kimi Raikkonen. McLaren war an diesem Tag sowohl in Valencia als auch in Silverstone tätig. Der Finne war jedoch nicht auf Zeitenjagd in England, sondern unternahm den Shakedown der beiden Einsatzchassis des Modells MP4-17, bevor diese verladen wurden.

Das Testen hat nun ein Ende, zumindest die in Melbourne zum Einsatz kommenden Fahrzeuge stehen den Teams nicht mehr zur Verfügung. In einer logistisch aufwendigen Aktion wird das Equipment der Teams nach Australien geflogen...

News aus anderen Motorline-Channels:

F1 News

Weitere Artikel:

Geheimtest von Audi

Audi R26 testet in Barcelona

Der Audi R26 testet auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya - Erste Seh- und Hörprobe der neuen Formel-1-Fahrzeuggeneration 2026!

Trotz Gerüchten um einen vorzeitigen Abgang von Red Bull wird Gianpiero Lambiase auch 2026 an Bord sein und Renningenieur von Max Verstappen bleiben

Max Verstappen ist weiterhin der Meinung, dass Red Bull Liam Lawson mehr Zeit hätte geben sollen - Auch für Nachfolger Yuki Tsunoda sei es "schwierig" gewesen

WEC Hypercar und IMSA GTP

Wer für 2026 Updates bringt und wer nicht

Vollständige Übersicht, welche Hypercar- und GTP-Hersteller für das Langstreckenjahr 2026 Upgrades an ihren Boliden planen und welche nicht