MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Norbert Haug im Interview

Der Mercedes-Motorsportchef über die Defizite seines Teams, und ab wann wieder mit Siegen der Silbernen zu rechnen ist...

Bernhard Eder

"Wir brauchen mehr Effizienz!"

Fünf Rennen ist das Rennjahr 2002 alt, einer der großen Verlierer bisher ist McLaren-Mercedes. Die Silbernen konnten ihr vor Saisonbeginn formuliertes Vorhaben, näher an Ferrari heranzukommen, nicht realisieren, im Gegenteil: der Rückstand ist im Vergleich zum Vorjahr gehörig angewachsen, auch Erzrivale BMW-Williams hat die Silberpfeile bereits überholt.

Die Saison-Zwischenbilanz von Norbert Haug fällt ernüchternd aus: "Der Rückstand ist groß", so der Mercedes-Rennsport-Direktor im Interview mit 'Motorsport aktuell'. Die WM sei praktisch gelaufen: "Wenn Ferrari konsequent weiterarbeitet, wird es schwer sein, denen den Titel streitig zu machen."

Natürlich drängt sich die Frage auf: wann dürfen die McLaren-Mercedes-Fans wieder mit Siegen ihrer Lieblinge rechnen? Haug: "Ich kann nicht sagen, wie lange es dauern wird, noch drei, vier, acht oder mehr Rennen. Die Wahrscheinlichkeit, Ferrari und Bridgestone einzuholen, ist nicht sehr groß. Was nicht heißt, dass wir uns nicht weiterentwickeln und alles geben werden, um uns zu verbessern."

Steigerungsbedarf gibt´s auf allen Ebenen. Haug: "Wir müssen die Reifen besser nützen lernen, wir müssen aus dem Qualifying mehr machen, wir brauchen mehr Motorleistung und mehr Effizienz"

Die Ansicht einiger Experten, wonach Kimi Raikkonen drauf und dran ist, dem altgedienten Silberpfeil-Piloten Coulthard den Rang abzulaufen, lässt Haug nicht gelten. Auch der jüngste Qualifying-Sieg des jungen Finnen gegen DC sei nicht überzubewerten.

"Zwischen den beiden lagen 143 Tausendstel. Mich freut es für Kimi, aber man muss die Kirche im Dorf lassen. Bei diesem Abstand kann man nicht sagen, der eine ist top, der andere ist flopp. Wenn wir unser Paket verbessern, wird der David zeigen, was er früher gekonnt hat, nämlich Rennen zu gewinnen und sich durchzusetzen."

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Ducati hat die Karten auf den Tisch gelegt: Beim offiziellen Launch präsentierte sich das Werksteam für die MotoGP-Saison 2026 selbstbewusst und ambitioniert

Max Verstappen ist weiterhin der Meinung, dass Red Bull Liam Lawson mehr Zeit hätte geben sollen - Auch für Nachfolger Yuki Tsunoda sei es "schwierig" gewesen

"Vorfreude umso größer"

Habsburg fährt auch 2026 für Alpine

Während Mick Schumacher die WEC und Alpine in Richtung IndyCar verlassen hat, bleibt Ferdinand Habsburg für drittes Jahr im französischen Werksteam an Bord

Wirbel vor den F1-Tests: Ein Schlupfloch im 2026er-Reglement sorgt für Streit - Mercedes und Red Bull stehen im Fokus, die FIA ruft zum Krisentreffen

Suzuka verkauft Asphalt

Wenn Formel-1-Geschichte greifbar wird

Ein Stück Rennstrecke für zuhause: Warum Suzuka seinen Asphalt zum Verkauf anbietet und was erste Bilder über die Sammlerobjekte verraten