MOTORSPORT

Nach den ersten drei Sonderprüfungen, die noch auf Regenreifen absolviert wurden, konnte auf Slicks gewechselt werden. Am „heißen Sitz“ saß der neue Copilot, für Klaus Kral war dieses Debüt gleichzeitig die Generalprobe für die Waldviertel Rallye.

Und dieses Debüt hat Kral hervorragend absolviert, denn für einen abgerissenen Auspuff (der von den Mechanikern während der Service-Zeit geflickt wurde) konnten weder Pilot noch Copilot. In SP 14 wurde das Austria Racing Team endgültig vom Defektteufel heimgesucht.

In einer Rechts 2 setzte plötzlich der Motor aus, und ließ sich nicht mehr starten. Das Team vermutet einen Elektronikdefekt oder eine kaputte Benzinpumpe im Seat Ibiza.

Zufälligerweise war unter den Zuschauern ein Bekannter (Mechaniker) der den beiden „Gestrandeten“ zu Hilfe eilte und sich bemühte, den Fehler zu finden (An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Walter), doch der Seat wollte nicht mehr.

Für die Waldviertel-Rallye bastelt man übrigens an einem Einsatz in einem gemieteten Skoda Octavia RS TDI KitCar, hoffentlich lassen sich noch die notwendigen Sponsormittel auftreiben, um mit dem Heizölvernichter mitmischen zu können.

Trotz des Missgeschickes war die Herbst Rallye in Leiben eine tolle Veranstaltung des BRK (Badener Rallyeclub), die Gott sei Dank ohne größeren Unfall über die Bühne ging.

Jetzt wird der Seat wieder rennfertig gemacht, und das Austria Racing Team freut sich schon auf die hoffentlich zahlreich erscheinenden Gäste auf der WIST 2002 (Wirtschaftsausstellung) vom 18.-20.10. im Sportzentrum in Stockerau.

Dort wird das Rennfahrzeug präsentiert, außerdem gibt es die Möglichkeit, mit Rudi Stohl ein paar Runden am sogenannten „heißen Sitz" zu drehen.