MOTORSPORT

Heuer wird es auf dem A1-Ring für die Formel 1 Piloten noch mehr Sicherheit geben. In Zusammenarbeit mit der FIA wurden weitere wichtige Verbesserungsschritte entwickelt, die bereits durchgeführt bzw. in nächster Zeit noch finalisiert werden.

Boxenausfahrt

Um liegengebliebene Fahrzeuge besser passieren zu können, bzw. die Boxenausfahrt mit höherer Geschwindigkeit verlassen zu können, wurde die Strecke im Kurvenbereich um vier Meter verbreitert.

Castrol-Kurve

In diesem Bereich wurden die Kiesbeete durch Asphalt ersetzt. Dies hat den Vorteil, daß von der Rennstrecke abgekommene Fahrzeuge besser abgebremst werden können. Die Piloten können weiterfahren, was die Spannung erhöht und einen noch attraktiveren Rennverlauf zuläßt.

Zum Einsatz kommen neue Curbs. Sie sind etwas erhöht, damit werden die Fahrer angehalten auf der Rennstrecke zu bleiben. Ein Überfahren hätte negative Auswirkungen auf die Balance des Rennfahrzeuges.

Die dort befindlichen Reifenstapel werden mit einem zusätzlichen Förderbandgummi in der Stärke von 12 mm verschraubt. Damit bildet sich eine homogene Kette, die im Falle eines Aufpralles die Energie noch besser absorbiert.

Remus-Kurve

Kiesbeete wurden asphaltiert, neue Curbs und Förderbandgummi.

Gösser-Kurve, Lauda-Kurve und Berger-Kurve

Förderbandgummi Verschraubungen mit Reifenstapel

Rindt-Kurve

Kiesbeete wurden asphaltiert

Mobilkom-Kurve

Kiesbeete wurden asphaltiert und neue Curbs