MOTORSPORT

Klare Angelegenheit für Wolfgang Schachinger im BMW 3.0 CSL: Er feierte einen Start-Ziel Sieg und konnte den Zweiten, Christian Schneider im Alfa Romeo GTV um drei Sekunden distanzieren. Damit sicherte sich Schachinger auch den Sieg in der Klasse über 2500ccm.

Pech hatte hingegen VIP-Starter Thomas Muster im BMW 320-4, er musste mit einem kaputten Bremskraftverstärker in der achten Runde aufgeben. Ebenfalls mit technischem Defekt musste Michael Steffny im BMW 2002 vorzeitig das Rennen beenden.

In der Klasse bis 1600 ccm gewann Roland Spazierer im Ford Capri vor Alexander Wechselberger (Alfasud Trofeo) und Gerd Hörzing (Ford Escort Twincam).

Sieger des Bewerbs der GT-Fahrezuge bis 2000 ccm Fahrzeuge war Willi Theussl, gefolgt von Klaus Murko und Michael Kruschik – alle auf Lotus Elan.

Im Rennen der bis 2500 ccm-Klasse siegte Gerald Rinnhofer im BMW 2002 vor George Komaretho, Ford Escort. Johannes Kraft, BMW 2002, belegte den 3. Platz.

Das Rennen der stärksten Motoren – über 2.500 ccm – gewann Wolfgang Schachinger im BMW, Christian Schneider im Alfa Romeo wurde Zweiter, Alexander Ofner (BMW) holte Platz drei.

Bei den „Gruppe H“ Fahrzeugen gewann Heinz Bethke vor Andreas Wechselberger, beide Alfa Romeo GTAm. Dritter wurde der Bad Ischler Franz De Bettin mit seinem VW-Käfer.

Gesamtergebnis 1. Rennen Histo Cup:

1. Wolfgang Schachinger A BMW 3.0 CSL 22:35,044 Min
2. Christian Schneider A Alfa Romeo GTV + 3,133 Sek
3. Willibald Theussl D Lotus Elan S1 + 28,541
4. Heinz Bethke D Alfa Romeo GTA + 31,788
5. Andreas Wechselberger A Alfa Romeo GTAM + 34,801
6. Gerald Rinnhofer A BMW 2002 + 37,585
7. George Komaretho A Ford Escort RS + 1:04,100 Min
8. Johannes Kraft A BMW 2002 tii + 1:04,531
9. Alexander Ofner A BMW 3.0 CSI + 1:28,602
10. Roland Spazierer A Ford Capri 1600GT + 1:51,842
11. Franz De Bettin A VW-Kaefer + 1 Runde
12. Klaus Murko A Lotus Elan + 1 Runde
13. Karl Boehringer A Ford Escort II RS + 1 Runde
14. Christian Stepan A Ford Escort RS + 1 Runde
15. Michael Kruschik A Lotus Elan + 1 Runde