MOTORSPORT

1. Lauf:

Das Rennen war geprägt von harten Zweikämpfen und spektakulären Überholmanövern an der Spitze. Wolfgang Schachinger übernahm vom Start weg die Führung und fuhr in seinem motorisch überlegenen BMW den Sieg in der Gesamtklasse ein. Christian Schneider im Alfa Romeo GTV war ihm hart auf den Fersen, streifte aber in der Fahrerlagerkurve die Leitplanken und war somit leider aus dem Rennen.

Michael Steffny, im Castrol BMW und Willy Theussl im Lotus Elan lieferten sich rasante Verfolgungsjagden mit Norbert Müller, Alfa Romeo GTV. Ebenso im Mittelfeld kämpften Alfas, MG´s und Fords um jeden Meter. Den diesmal einzigen Porsche im Feld fuhr Christoph Pfeifhofer, Porsche 916, Eigentümer des einzigen privaten Porschemuseums in Gmünd, Kärnten.

Helmut Petereder war in diesem Rennen ausnahmsweise nicht mit einem VW am Start, sondern mit dem BMW von Gerald Rinnhofer und heizte Hans Fink, Alfa Romeo, und dem restlichen Feld gehörig ein.

Drei Runden vor Schluss löste Regen den strahlenden Sonnenschein ab und sorgte für einigen Nervenkitzel: Der Bewerb wurde nicht abgebrochen sondern mit Slicks – und einigen spektakulären Drifts – beendet.

Der VIP-BMW wurde diesmal von Hans Weyringer pilotiert, der in Salzburg einen ausgezeichneten und weitreichenden Ruf als Maler und Architekt besitzt. Er schlug sich ausgezeichnet, hatte anfangs Startprobleme, wurde aber dennoch 18.

Michael Steffny fuhr ein absolut sensationelles Rennen und belegte den zweiten Gesamtrang mit dem 2l-BMW, gefolgt von Willy Theussl.

2. Lauf:

Vom Start weg war der Bewerb ein einziger Nervenkitzel. Die Führung übernahm wie gewohnt Wolfgang Schachinger im starken BMW, hinter ihm Willy Theussl im gelben Lotus Elan, auf dritter Position Lokalmatador Michael Steffny, Castrol BMW.

An der Spitze wie im Mittelfeld überholten sich die Piloten und wechselten ständig ihre Positionen. Michael Steffny lieferte sich einen erbitterten Zeitkampf mit Willy Theussl, bis zur letztenb Runde war der Ausgang dieses Duells ungewiss.

Atemberaubend die Aufholjagd von Christian Schneider im Alfa Romeo GTV: Von Startplatz 27, aus der letzten Reihe, fuhr er Platz um Platz nach vor, überholte in der letzten Runde Willy Theussl im Lotus und überquerte als Dritter die Ziellinie!

Weitere Mitspieler an der Spitze waren Hans Fink im Alfa Romeo Sud und Andreas Wechselberger im Alfa Romeo GTA, den zwei Runden vor Schluss Motorprobleme an die Box zwangen.

Für Spannung im Mittelfeld sorgten Roland Spazierer im Ford Capri GT, Helmut Petereder im BMW 2002 und Dietmar Oberdorfer im Alfa Romeo Giulia.

Michael Steffny, Castrol BMW, behauptete sich schließlich gegen alle Angriffe und wurde wieder toller Zweiter und somit Klassensieger bei den 2l-Fahrzeugen. Hinter ihm der schnelle Dritte, Christian Schneider im 3l-Alfa Romeo GTV, der sich von der letzten Startreihe nach vorne gekämpft hatte.

Vom 28. bis 29. Juni ist der „Histo-Cup Austria“ am A1-Ring beim Classic GP (F1) zu Gast