MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Grand Prix Masters: Kyalami | 11.11.2005

Magic Nigel führt das Feld an

Christian Danner am Vormittag und Nigel Mansell am Nachmittag sicherten sich die Bestzeiten der beiden freien Trainings der Grand Prix Masters in Kyalami.

Während Danner als erster Bestzeithalter in die Geschichte der Grand Prix Masters einging, sicherte sich Nigel Mansell, der Ex-Champion aus Großbritannien, im 2. Training die schnellste Zeit des Tages.

In 1:35.086 Minuten unterbot er den Deutschen um mehr als eine Sekunde. Danner belegte im 2. Training den 8. Rang und blieb damit auch hinter Hans-Joachim Stuck zurück, der mit rund 1,7 Sekunden Rückstand Siebter wurde.

Den zweiten Platz des ersten Tages belegte Darek Warwick vor Emerson Fittipaldi und Rekord-Starter Riccardo Patrese. Die ersten 14 der 15 Teilnehmer lagen innerhalb von vier Sekunden, nur Alan Jones, Formel-1-Weltemeister des Jahres 1980, hatte mit 1:41.581 Minuten größeren Rückstand.

Ergebnis 1. Freies Training

 1.  Danner      1:36.059
 2.  Warwick     1:36.520
 3.  Johansson   1:36.590
 4.  Fittipaldi  1:36.893
 5.  de Cesaris  1:36.930
 6.  Cheever     1:36.965
 7.  Mansell     1:37.281
 8.  Stuck       1:37.462
 9.  Patrese     1:38.334
10.  Arnoux      1:38.956
11.  Laffite     1:39.132
12.  Tambay      1:39.980
13.  Jones       1:41.581
Ergebnis 2. Freies Training

 1.  Mansell     1:35.086
 2.  Warwick     1:35.367
 3.  Fittipaldi  1:35.728
 4.  Patrese     1:35.790
 5.  Lammers     1:36.407
 6.  Cheever     1:36.666
 7.  Stuck       1:36.775
 8.  Danner      1:36.806
 9.  Johansson   1:37.338
10.  de Cesaris  1:37.736
11.  Arnoux      1:38.091
12.  Salazar     1:38.187
13.  Tambay      1:38.964
14.  Laffite     1:39.082
15.  Jones       1:43.296

News aus anderen Motorline-Channels:

So schön retro! Fehlt bloß noch das Kassettendeck!

Toyota Land Cruiser im Familienautos-Test

Kantiger Vintage-Look, Top-Technik und jede Menge Familienfreundlichkeit. Der Toyota Land Cruiser ist wieder der, der er früher war. Na ja, fast … Der „Neue“ hat jede Menge topmoderne Features für uns parat.

Die unendliche Geschichte

Test: Toyota Land Cruiser

Ein neuer Land Cruiser ist immer eine große Sache. Vor allem, wenn er den Talenten seiner Ahnen treu geblieben ist, aber alles besser macht.

Die Leben der Stufe

Helden auf Rädern: Hillman Hunter

Eigentlich einfach nur eine stockbiedere Limousine, war der Hillman Hunter ein Paradebeispiel für Badge Engineering, um technische Missstände auszugleichen. Dass er dennoch ewig produziert wurde, hatte völlig andere Gründe.

Die Bremsen am Motorrad richtig warten und tunen

Von schwammig zu standfest

Die Bremsanlage ist zweifellos eine der sicherheitsrelevantesten Komponenten an jedem Motorrad. Sie entscheidet nicht nur über den Anhalteweg in kritischen Situationen, sondern beeinflusst auch maßgeblich das Fahrgefühl und das Vertrauen des Fahrers in seine Maschine.

Grand Prix Masters: Kyalami

- special features -

Weitere Artikel:

Rallycross Fuglau

Heiße Duelle in Fuglau

Länderspiele beim MTL-Rallycross von Fuglau. Dank dem internationalen Starterfeld gab es Siege für die Österreicher, Ungarn und Tschechen. In der Königsklasse der Supercars sorgte Lokalheld Norman Ganser für die Schlagzeilen des Wochenendes.

1. Training Monaco: Leclerc Schnellster

Hadjar sorgt für ersten heftigen Einschlag

Charles Leclerc zweimal in der Auslaufzone, Isack Hadjar spektakulär in der Leitplanke: Beim ersten Freien Training in Monaco wurde es turbulent

GP von Katalonien: Qualifying

Russell "zurück in der Spur": Pole vor Hamilton

Mercedes-Fahrer George Russell meldet sich mit der Poleposition in Barcelona zurück im WM-Titelkampf - Erster Top-10-Startplatz für Audi-Fahrer Nico Hülkenberg

24h Le Mans 2026 – Fotogalerie

Rock twice around the clock – Hintergründe zum Rennen

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.