MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Anhaltender Boom bei den Historischen

Die Histo-Rennszene boomt weiter, bei der BMW 325er Challenge sind nicht weniger als 23 Fahrer genannt, über 130 Autos starten im Histo-Cup.

Der Histo-Cup ist mit derzeit über 130 (!) historischen Renntourenwagen in der österreichischen Motorsportszene eine fixe Größe geworden. Die beiden Fahrermeetings in Melk und in Salzburg – man musste aufgrund des großen Andranges teilen - waren brechend voll – das zeigt das immer noch anhaltend große Interesse am historischen Rennsport.

Dieses Jahr dürfen sich die Fans auf ganz tolle „Leckerbissen“ freuen. Zu den bisher etablierten Marken wie BMW. Porsche, Ford und Alfa Romeo, gesellen sich nun auch Mercedes Benz und Opel!

Letztes Jahr hat man die „Young-Timer“ – Renntourenwagen der Baujahre 1982 bis 1991 – aus der Taufe gehoben - am Ende der Saison waren bereits 20 Rennfahrzeuge am Start - der Trend geht weiter.

Sensationelle Teilnehmerzahl bei der neuen BMW 325 Challenge

Für die neue Motorsportsaison 2006 konzipierten die Mannen des Histo-Cups einen neuen „Markenpokal“ – die BMW 325 Challenge. Gefahren wird mit den legendären „E 30 Modellen“ der Baujahre 1983 bis 1991.

Mit dieser „Einheitsrennserie“ will man vor allem die Jungen ansprechen, da der Aufbau eines solchen Renntourenwagens mit rund EUR 15.000,00 relativ günstig ist.

Damit die Kosten im Rahmen bleiben, gibt es im Reglement klare Richtlinien – Einheitsgewicht inkl. Fahrer von 1.100 kg, Rennfahrwerk, Einheitsreifen, seriennaher Motor und eine Edelstahlrennauspuffanlage – garantieren Chancengleichheit, Rennsound und spannende Rennen für Fahrer und die Fans.

Geradezu sensationell ist die Anzahl von 23 (!) fixen Nennungen für die neue BMW 325 Challenge! Das interessante Starterfeld aus Österreich, Deutschland und Neuseeland (!) wird die alten Erinnerungen an die früheren Markenpokalrennen wieder aufleben lassen. Neben dem Histo-Cup ist die BMW 325 Challenge bereits im ersten Jahr die größte Rennserie in Österreich!

Die offizielle Vorstellung und somit das erste Rennen wird gemeinsam mit dem Histo-Cup am Wachauring in Melk am 22. und 23. April 2006 sein. Die Fans dürfen sich schon jetzt auf diese Präsentation freuen!

Der Rennkalender steht ebenfalls bereits fest:

o 22.-23. April Saisonopening-Melk (A)
o 30.-01. Mai Motodrom Brno (CZ)
o 27.-28. Mai Pannoniaring (H)
o 09.-11. Juni Salzburgring (A)
o 01.- 02. Juli Lausitzring (D)
o 02.- 03. September Pannoniaring (H)
o 23.-24. September Salzburgring (A)
o 29.9.-01. Oktober Monza (I)

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

FIA-Technikchef Nikolas Tombazis erklärt, warum die Formel 1 ab 2026 zunächst langsamer wird - und weshalb das kein Problem für Fahrer und Fans ist

Grand Prix Drivers Association

Warum Russell kein Blatt vor den Mund nimmt

Formel-1-Fahrer George Russell scheut keine Kritik - und will die Motorsport-"Königsklasse" mitgestalten: Seine Beweggründe sind persönlich

Aus nach nur zwei Jahren

Lamborghini stoppt Hypercar-Programm

2026 wird Lamborghini auch in der IMSA kein Hypercar mehr ins Rennen schicken: Stattdessen liegt der Fokus auf GT3 und Super Trofeo

Premiere auf dem Salzburgring

Neues Terrain für das ADAC GT Masters

Nach der Sommerpause des ADAC GT Masters steht das zweite Auslandsgastspiel auf dem Programm - mit einer ganz besonderen Premiere: auf dem Salzburgring.

Die Formkrise von Lewis Hamilton sorgt für Diskussionen. Anthony Davidson bringt einen heiklen Aspekt zur Sprache - Und warnt vor dem Ferrari-Druck