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WTCC: FIA bestätigt Gewichtsregelung | 06.04.2007

Die Leichtigkeit des Seins

Die 15kg Gewichtsreduktion für Hecktrieb-Fahrzeuge haben in Curitiba für Verstimmung bei Seat gesorgt, jetzt wurde die Regelung bestätigt.

„Bis auf Weiteres“ hat das FIA-Tourenwagenbüro die Gewichtsreduktion bestätigt, die den Seat-Sportchef Jaime Puig dazu gebracht hat, mit dem Ausstieg seiner Marke aus der Meisterschaft zu drohen. Bei den beiden brasilianischen Rennen erwies sich BMW als dominant – ob das allein mit dem verringerten Basisgewicht zu tun hatte, sei dahingestellt.

Gewicht, Gewicht…

Weitere „Gewichtungen“ der FIA, die sicherlich bei Seat noch mehr Groll hervorrufen werden: Nicht nur bleibt es bei den ominösen 15 Kilo Bonus für die neuesten BMW, die 320si im Vorjahres-Trimm sowie die 320er der älteren Baureihe E46 dürfen zusätzliche 15 kg ausladen. Damit soll das Match bei den „Independents“, der Privatfahrer-Klasse, etwas offener gestaltet werden. Und weils so lustig ist, gibt es für das Zandvoort-Meeting am 5. Mai eine einmalige Gewichtsreduktion von 25 Kilo für alle.

Monteiro schnellster Seat

Gänzlich in der Opferrolle sollte man die spanischen Autos noch nicht sehen: Bei Tests in Brünn drehte die BMW-Armada zwar die schnellsten Runden, aber die Seat waren nur wenige Zehntel zurück. Schnellster Seat-Fahrer in Brünn war überraschenderweise der Neuzugang aus Portugal: F1-Flüchtling Tiago Monteiro gewöhnt sich exzellent in den Fronttriebler ein, auf der ihm dem Vernehmen nach unbekannten Strecke war er nur 0,2 Sekunden langsamer als Weltmeister Andy Priaulx (BMW).

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