DTM: EuroSpeedway Lausitz | 15.05.2008
Ende der ersten Halbzeit
Wieder ohne Ballast: Audi will im letzten Rennen vor der Fussball-bedingten Pause die Führung in der Fahrer- und Teamwertung verteidigen.
Die DTM macht auf Grund der Fußball-Europameisterschaft eine längere Pause. Doch zuvor steht noch der vierte Saisonlauf auf dem EuroSpeedway auf dem Programm. Die 3,478 Kilometer lange Rennstrecke in der Niederlausitz liegt rund 100 Kilometer von Berlin entfernt.
Rache ist süß!
Und die Audi-Truppe sinnt auf Revanche, denn im Vorjahr feierte Mercedes-Benz dort einen Vierfacherfolg. Nachdem die „Sterne“ mit dem Doppelsieg vor zwei Wochen in Mugello die Übermacht der Audi-Boliden knacken konnten, ist für das Rennen am EuroSpeedway Spannung angesagt.Audi ist zuversichtlich, dass die Führung in der Fahrer- und Teamwertung verteidigt wird. Bei den Piloten liegt Timo Scheider (GW:plus / Top Service Audi A4 DTM) mit 18 Zählern nur einen Punkt vor Mugello-Sieger Jaime Green (GB/Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse).
In der Teamwertung liegt das Audi Sport Team Abt mit 30 Punkten vor dem Audi Sport Team Abt Sportsline (26). Dahinter jedoch schon beide Mercedes-Benz Teams, die es nach drei Saisonläufen auf 24 (Mercedes-Benz Bank AMG Mercedes) und 23 Punkte (Salzgitter/Original-Teile AMG Mercedes) brachten.
Neue Leichtigkeit
„Ich freue mich, dass unsere Autos wieder leichter sind als in Mugello. Wir haben ein sehr gutes Paket, und ich bin weiter an der Tabellenspitze. Ich hoffe, dass ich die Führung am EuroSpeedway verteidigen kann. Es wird nicht einfach, aber wir sind auf dem richtigen Weg. Der neue A4 war in den ersten drei Rennen sehr stark“, erklärt der Wahl-Östereicher Timo Scheider, der im Vorjahr als bester Audi-Pilot am EuroSpeedway auf Platz fünf fuhr.Bereits nach drei Rennen der DTM 2008 gibt es nur zwei Piloten, die in allen Rennen punkten konnten. Dies sind Mugello-Triumphator Jaime Green, der Brite belegte die Plätze 5, 6 und 1, sowie der amtierende DTM-Meister Mattias Ekström (Swe/Red Bull Audi A4 DTM) mit den Rängen 1, 8 und 6.
Wie entscheidend die Konstanz ist, zeigt das Ergebnis des Vorjahres. Meister Ekström punktete in acht von zehn Rennen, wobei er einen Sieg feierte und weitere sechs Mal am Podest stand. Vizemeister Bruno Spengler (Can/Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse) punktete ebenfalls acht Mal, stand neben einem Sieg aber nur weitere drei Mal auf dem Stockerl. Der Dritte der letztjährigen Meisterschaft, Martin Tomczyk (D/Red Bull Audi A4 DTM), konnte lediglich in vier von zehn Rennen punkten. Da halfen auch zwei Siege und zwei zweite Plätze nichts.
Lausitz ist Lauda-Land
Mathias Lauda (Pixum AMG Mercedes C-Klasse) erzielte am EuroSpeedway im Vorjahr mit Platz sieben die zweitbeste Platzierung seiner DTM-Karriere. Lauda: „Ich erinnere mich gerne an 2007 zurück, da es meine ersten DTM-Punkte waren. Wenn alles gut geht, dann hoffe ich, dass ich hier meine ersten Punkte in dieser Saison holen kann.“ Seine ersten Punkte hat auch DTM-Debütant Ralf Schumacher (TRILUX AMG Mercedes C-Klasse) im Visier. Der Wahl-Salzburger will den frühen Ausfall von Mugello so schnell wie möglich vergessen machen.Das Rennen am kommenden Sonntag am EuroSpeedway geht über 48 Runden oder 166,944 Kilometer. Den Rundenrekord hält Mattias Ekström (Audi) aus dem Jahr 2007 in einer Zeit von 1:19,884.
Stand DTM-Fahrerwertung nach 3 von 11 Läufen:
1. Timo Scheider (D) 18 Punkte
2. Jamie Green (GB) 17 Punkte
3. Mattias Ekström (Swe) 14 Punkte
4. Paul di Resta (GB) 13 Punkte
5. Martin Tomczyk (D) 12 Punkte
6. Tom Kristensen (Dän) 12 Punkte
7. Bruno Spengler (Can) 11 Punkte
8. Bernd Schneider (D) 6 Punkte
9. Markus Winkelhock (D) 5 Punkte
10. Oliver Jarvis (GB) 4 Punkte
Stand DTM-Teamwertung nach 3 von 11 Läufen:
1. Audi Sport Team Abt 30
2. Audi Sport Team Abt Sportsline 26
3. Mercedes-Benz Bank AMG 24
4. Salzgitter / OriginalTeile AMG Mercedes 23
5. Audi Sport Team Rosberg 5
6. stern / Pixum AMG Mercedes 2
