MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
(Fast) neues LMP-Team: Rebellion Racing

Die Schweiz rebelliert

Neuer Name, bekannte Gesichter, "eigener" V10-Motor und Großangriff auf die LMP1-Klasse - Nicholas Prost als Fahrer für 2010 bestätigt.

Die echte Neuigkeit steckt im Detail. Auf den ersten Blick wurde hier primär ein Name geändert: Das bereits aus der Le Mans Serie bekannte Speedy Racing Team Sebah heißt in Zukunft Rebellion Racing.

Damit steigt der bisherige Sponsor Rebellion, ein Schweizer Hersteller von Luxusuhren, größer als bisher beim Team ein. Die Bestandteile des "Uhrwerks" sind aber dieselben wie heuer.

Speedy Racing ist der sportliche Ableger des Luxusautohändlers Speedy Garage in der Nähe von Lausanne, man zeigte sich erstmals mit Autos der niederländischen Marke Spyker auf den Rennstrecken.

Für den Einstieg in die Prototypen-Klasse 2008 holte man sich einen technischen Partner aus England in Form des routinierten Teams Sebah Racing.

2009 setzte diese Kombination zwei äußerlich ähnliche Lola-Coupés ein. Der B06/80 mit V12 von Aston Martin im Heck wurde in der Klasse LMP1 von Andrea Belicchi, Marcel Fässler und Nicolas Prost gesteuert, im B08/80 mit Nummer 33 arbeitete ein kleinerer Judd-V8.

Damit holten sich Jonny Kane, Xavier Pompidou und Benjamin Leuenberger Gesamtrang 2 in der LMP2-Klasse der Le Mans Serie. Auch bei den 24h von Le Mans gab es Platz 2 für diese Crew. Der letzte 1000km-Lauf in Silverstone brachte den Klassensieg, aber auch Schrott nach der Ziellinie.

Vielleicht deswegen steigt man komplett in die größere Kategorie um, zwei Fahrzeuge werden nächstes Jahr mit einem V10-Motor ausgerüstet – und auch der heißt "Rebellion".

Eigener (?) Motor

Das Rezept ist das gleiche: Neuer Name, bekannter Inhalt. Hinter der neuen Bezeichnung verbirgt sich der seit 2007 bekannte und bewährte 5,5l-V10-Motor aus dem Hause Judd.

Alles andere hätte auch keinen Sinn, denn 2011 werden sich die Regeln für Le Mans und die vom ACO sanktionierten Meisterschaften grundlegend ändern; die großen Motoren gehen dann in Pension.

Drei von vier Fahrern für die LMS sind bereits für 2010 bestätigt, nämlich Andrea Belicchi, Nicolas Prost und Neel Jani. Einer wird das reguläre Team noch ergänzen, für die 24h von Le Mans kommen zwei "Gäste" hinzu.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Antonelli-Express rollt weiter

Glücklicher Sieg bei Madrids F1-Premiere

Weil ein unglückliches Boxenstopp-Timing bei McLaren Lando Norris den Sieg kostet, triumphiert Kimi Antonelli beim Grand Prix von Spanien 2026

Horner über F1-Comeback

Horner liebäugelt mit Ferrari

Eigentlich will Christian Horner nur noch als Anteilseigner in die Formel 1 zurückkehren, bei Ferrari würde der 52-Jährige aber eine Ausnahme machen

Bitterer Siegverlust für Alpine bei den 6 Stunden von Fuji und unerwarteter Toyota-Triumph - Wilder Crash in der LMGT3 sorgt für Diskussionen

Kimi Räikkönens Sohn Robin wird Red-Bull-Junior - Über den Nachwuchs der Bullen schafften es bereits Fahrer wie Max Verstappen oder Sebastian Vettel in die Formel 1

Offiziell: Hadjar bleibt

Isack Hadjar verlängert bei Red Bull

Red Bull schafft Klarheit für 2027: Isack Hadjar bleibt Teamkollege von Max Verstappen - Teamchef Laurent Mekies erklärt die Entscheidung

Franco Colapinto reißt sowohl Teamkollege Pierre Gasly als auch Weltmeister Lando Norris aus dem Rennen: So erklärt der Alpine-Pilot seinen "großen Fehler" in Baku