PRC: Rollout eines neuen Rennwagens | 22.04.2010
Er heißt WPR60
700 Kilogramm, 450 PS: Die Turbo-Version des neuen Renn-Prototypen aus Vorarlberg hat ihre ersten Testrunden absolviert - Renndebüt im Juni.
Ursprünglich wurde das neue Chassis als S5 vorgestellt, jetzt hat es seine offizielle Bezeichnung: Der Rennwagenhersteller aus Hard in Vorarlberg nennt seine neueste Kreation WPR60.
Zwei Varianten des Fahrzeuges entstehen: Für die Klasse C/N bis 2 Liter Hubraum ist der bewährte Vierzylinder-Motor von Honda als Triebwerk vorgesehen. Das Mindestgewicht laut Reglement beträgt hier 535 Kilogramm.
Als stärkerer Bolide für die Division 1 der Sports Car Challenge muss der S5 700 Kilo auf die Waage bringen; neu ist hier die Option eines aufgeladenen Zweiliter-Turbomotors aus dem Hause Audi. "Beim Turbo ist die Leistung auf 450 PS begrenzt...", meint Walter Pedrazza bedauernd. Andere Motorisierungen sind auf Wunsch möglich.
Ein solches Fahrzeug hat jetzt als erstes Auto der Serie seine ersten Testkilometer hinter sich gebracht.
Gegenüber dem bisherigen Chassis ist kein Stein auf dem anderen geblieben; der 4,3 Meter lange und 1,9 Meter breite zweisitzige Sportprotptyp fällt schon rein äußerlich durch völlig neue Aerodynamik auf.
Die Frontpartie entspricht mit der charakteristischen "Hochnase" dem aktuellen Standard in Le Mans und Umgebung. Der erste Renneinsatz ist für den Hockenheimring im Juni geplant.
