Motorsport: News | 11.04.2011
Roadster Drift Team im neuen Design
Wenige Tage vor dem Start zur Driftsaison 2011 präsentierte das „roadster Drift Team“ sein Fahrzeug, den Mazda Mx-5 NA, auf dem Wachauring in Melk.
Foto: www.roadsterfreunde.at
Der Schauplatz des vorjährigen Siegrennens ist der Wachauring, dies ist für das »roadster Drift Team« die passende Umgebung sein neu designtes Einsatzgerät für die Dunlop Drift Challenge Austria 2011, den Mazda Mx-5 NA vorzustellen.
„In der letzten Saison waren wir mit dem kleinen Mazda sehr erfolgreich“, erläutert Mario Kranabetter, der Fahrer des gefürchteten Mazdas. War doch die Klasse der serienmäßigen Fahrzeuge bis 2500 ccm (S1) im letzten Jahr fest in seiner Hand.
„Dieses Jahr dreht sich der Spieß um, wir sind nun die gejagten, mit dieser Situation umzugehen ist noch ganz neu für mich“, schildert Kranabetter seine Ausgangslage zum Beginn der Saison.
Besonders erfreulich ist dass das vorjährige, spannende Duell zwischen Martin Simon und Mario Kranabetter viele neue Fahrer auf den Geschmack gebracht hat. Für die „petit DCA“, wie die kleine Serienklasse liebevoll von den Fahrern genannt wird, haben mehr als doppelt so viele Fahrer ihre Nennung abgegeben – für Nerven zerreißende Spannung ist also bestens gesorgt.
Mazda Mx-5
„Ich find den super“, freut sich Chefmechaniker Roman Hohneder, der sichtlich wenig Arbeit mit dem kleinen blauen Mazda hat. „Die anderen Teams schrauben stundenlang an ihren Autos herum während wir den Griller anheizen und die Pausen zwischen den Rennen genießen. Dieser Mazda wird einfach nicht kaputt!“ lobt Hohneder den Roadster aus Japan.
Ing. Eduard Kranabetter, der Teamchef des »roadster Drift Teams« sieht das ähnlich: „Meine anfängliche Skepis – Stichwort wenig Leistung – hat sich verflüchtigt sobald ich das erste Training gesehen hab. Der Mario hat mit dem kleinen 1600er große Skylines und M3´s sekkiert, allein dies zeigt schon das Potenzial das in diesem Auto steckt. Voriges Jahr konnten wir den S1-Titel holen, für die bevor stehende Saison setzen wir uns das Ziel noch ein Stück höher: den S1-Titel verteidigen und ein Stockerlplatz in der Staatsmeisterschaft.“
Kurz vorgestellt
Das "roadster Drift Team" ist eine Untergruppe des "Cabrioclub Roadsterfreunde Austria", der in Niederösterreich beheimatet ist und Cabrioausfahrten veranstaltet.
Als Fahrer des roadster Drift Teams stellt sich Mario Kranabetter den Herausforderungen auf der Rennstrecke. Unterstützt wird er von Roman Hohneder und Karl-Heinz Heiss, die als Mechaniker agieren und Ing. Eduard Kranabetter, der als Teamchef die Fäden im Hintergrund zieht.
"Wir möchten dem Publikum der Dunlop Drift Challenge Austria und der gesamten österreichischen Drifter-Gemeinschaft eine Bereicherung sein und spektakuläre Drifts zeigen", motiviert Kranabetter die Driftfans an die Rennstrecken zu kommen um Motorsport hautnah zu erleben. Für Zuschauer ist der Eintritt beim Rennen in Saalfelden übrigens frei!
