MOTORSPORT

Audi gegen Porsche und Toyota - dieser Dreikampf wird in der nun beginnenden Rennwoche in Le Mans die Fans begeistern. Im kommenden Jahr steigt Nissan hinzu, weitere Hersteller überlegen ernsthaft ein Engagement in der Prototypenszene. Um einen möglichen Einstieg von Ferrari gibt es seit vielen Wochen intensive Spekulationen. Die Gerüchte wurden von Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo immer wieder angeheizt. In Le Mans vermutet man, dass womöglich bereits vor dem Rennstart am Samstag eine entsprechende Bekanntmachung erfolgen könnte.

Ihm gefalle der Gedanke an einen Start in der höchsten Le-Mans-Kategorie, hatte Montezemolo im Dezember vergangenen Jahres gesagt. "Vielleicht treten wir irgendwann dort an", so der der Italiener. Die Äußerungen des Ferrari-Präsidenten waren zunächst als politisches Geplänkel gewertet worden, weil Montezemolo mit den neuen Regeln der Formel 1 nicht einverstanden war. Zur Überraschung vieler Beobachter legte der Geschäftsmann aber nach. "Wir arbeiten an technischen Innovationen, darum denken wir auch über Le Mans nach", sagte Montezemolo.

In Le Mans brodelt derzeit die Gerüchteküche. Ferrari soll am Samstag im Rahmen einer Pressekonferenz angeblich Details zu einem zukünftigen Engagement auf der Langstrecke verkünden. Dass ausgerechnet Fernando Alonso, der noch nie beim berühmten 24-Stunden-Klassiker am Start war, das Rennen am Samstag starten wird, wundert so manchen. Viele Beobachter sehen Alonso als Vorboten von Ferrari. Der angebliche Plan: Start 2015 mit einem innovativen Projekt aus der 56. Box, LMP1-Einstieg im Folgejahr.