MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Motorrad-WM: News

Hungaroring: Motorrad-WM ab 2018?

Die Verantwortlichen des Hungarorings möchten die Motorrad-WM vor die Tore Budapests holen, die Regierung muss den Plänen zustimmen.

Erstmals seit seiner Errichtung im Jahre 1985 wird der Hungaroring komplett neu asphaltiert. Geplant ist aktuell ein Umbau in drei Phasen, der die Motorrad-WM nach Ungarn locken soll. Neben dem neuen Belag und neuen Randsteinen ist geplant, einige Kurven und Auslaufzonen zu überarbeiten, ein neues Boxengebäude und eine neue Tribüne zu bauen sowie ein Besucherzentrum und ein Museum zu eröffnen.

Die Verantwortlichen möchten alle Standards des Motorradweltverbands FIM erfüllen, um die Weltmeisterschaft nach Ungarn zu holen. "Während der Baumaßnahmen werden wir mit der FIM Gespräche führen, um den Kurs für die Motorrad-WM herzurichten", erklärte Hungaroring-Chef Zsolt Gyulay dem Fernsehsender M1.

"Wenn alle Seiten zustimmen, müssen wir den Hungaroring hauptsächlich im Bereich der Kurven und Auslaufzonen in eine Strecke umwandeln, die für Motorradrennen geeignet ist", erklärte Gyulay, der auf Rückendeckung der Politik hofft: "Für die Motorrad-WM muss die ungarische Regierung hinter uns stehen. Wir denken, dass das der Fall ist."

1992 gastierte die Motorrad-WM zum bisher letzten Mal auf dem Hungaroring. Damals gewann Eddie Lawson das Rennen der 500-cm³-Klasse. Ab 2009 sollte die Motorrad-WM auf dem neu zu errichtenden Balatonring fahren, doch das Projekt wurde ein Opfer der weltweiten Finanzkrise und nie fertig gestellt. 2010 erhielt das Motorland Aragón in Spanien jenen Kalenderplatz, der für den Grand Prix von Ungarn vorgesehen war.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Motorrad-WM: News

Weitere Artikel:

Hommage an Michael Schumacher

So sieht der Ferrari SF-26 in Monza aus!

Ferrari hat das Sonderdesign des SF-26 für den Großen Preis von Italien in Monza enthüllt: Die Farbgebung ist inspiriert vom 1996er-Boliden von Michael Schumacher

FIA veröffentlicht zweites ADUO-Ranking

Red Bull weiterhin stärkster F1-Motor

Auch in der zweiten ADUO-Periode ist der Motor von Red-Bull-Ford der stärkste im F1-Feld, sodass der Hersteller weiterhin keine zusätzliche Entwicklung bekommt

WEC: Cost Cap unmöglich?

Budgetobergrenze in der WEC kaum umsetzbar

Toyota-Technikchef David Floury und Porsche-LMDh-Chef Urs Kuratle nennen die Probleme, wenn es darum geht, BoP durch ein Cost Cap zu ersetzen

"Müssen über Strafen nachdenken"

Absichtliche DTM-Ausfälle am Samstag?

Absichtliche Ausfälle am Samstag sorgen in der DTM für Ärger: Warum die Teams zu diesem Schritt greifen und welche Wege es gibt, das zu unterbinden