MOTORSPORT

Nach dem Ende der Einschreibungsfrist für die Saison 2026 am 31. März hat die DTM in einer Pressemitteilung das neue Starterfeld präsentiert: Insgesamt 21 Boliden, die von acht Herstellern stammen, werden dieses Jahr an den Start gehen. Im Vorjahr waren es noch 24 Autos von neun Herstellern.

"Die Qualität im Fahrerfeld der DTM ist enorm, und Fahrer aus elf Nationen unterstreichen die hohe internationale Relevanz der Serie", zeigt sich ADAC-Motorsportchef Thomas Voss zufrieden.

"Wir freuen uns auf drei ehemalige Champions, Stars wie Timo Glock, das Comeback von Kelvin van der Linde, hochkarätige Neuzugänge und das spannende Debüt vom Road-to-DTM-Sieger Finn Wiebelhaus, der den Sprung in die DTM geschafft hat."

Warum 2026 weniger Boliden und Hersteller am Start sind

Das DTM-Feld hat sich trotz des Verlusts von drei Boliden und einem Hersteller im Vergleich zu 2025 als äußerst stabil erwiesen: Durch den Markenwechsel des Land-Teams zu Porsche verschwindet Audi zumindest auf permanenter Basis aus der DTM. Gaststarts sind aber laut Informationen von Motorsport-Total.com ein heißes Thema.

Zudem verliert die DTM mit der Lamborghini-Truppe von Maximilian Paul, der zu Grasser wechselt, ein Team. Das ist aber darauf zurückzuführen, dass die Dresdner keinen neuen Lamborghini Temerario erhalten und der Hersteller den bisher eingesetzten Huracan nicht weiter in der DTM an den Start bringen will.

Ist mit weiteren Autos zu rechnen?

Neben dem Paul-Lamborghini wird es 2026 auch die dritten Autos von Manthey und dem Emil-Frey-Team (Ben Green) 2026 nicht mehr geben. Und auch um einen zweiten Land-Porsche ist es ruhig geworden. Obwohl es sich der ADAC vorbehält, Nennungen nach Ende der Frist zu akzeptieren, sieht es nicht danach aus, als würde Bastian Buus 2026 einen Teamkollegen erhalten.

Auch bei den Piloten gibt es 2026 Abgänge: Der dreimalige Champion Rene Rast konzentriert sich wie Jack Aitken auf die Prototypen, wodurch die DTM ein Aushängeschild verliert.

Meister Ayhancan Güven, der seinen Titel im Manthey-Porsche nicht verteidigen wird, kommt der DTM abhanden, weil er sich auf seinen Wechsel in die Formel E vorbereitet. Und auch Grasser-Lamborghini-Senkrechtstarter Jordan Pepper muss nach seinem BMW-Wechsel zumindest eine vorläufige DTM-Pause einlegen.

Dafür kehrt der Südafrikaner Kelvin van der Linde, der im Abt-Audi 2021 und 2024 um den Titel kämpfte, nach einem Jahr DTM-Pause und dem Wechsel zu BMW in die Serie zurück. Das Feld darf erneut als hochkarätig eingeschätzt werden, auch wenn Piloten wie Neuling Matteo Cairoli, der Aitken im Emil-Frey-Ferrari nachfolgt, außerhalb der GT3-Szene noch keinen großen Namen haben.

Drei Ex-Champions am Start

Mit Thomas Preining, Mirko Bortolotti und Marco Wittmann sind außerdem drei Ex-Champions am Start und wollen einen weiteren Anlauf auf die Krone machen. Und auch Timo Glock, der aktuell der prominenteste DTM-Pilot ist, versucht nach seinem Comeback im Vorjahr im Dörr-McLaren ein weiteres Mal sein Glück.

Glock ist einer von elf DTM-Rennsiegern im Feld - und mit 44 Jahren der älteste Pilot, der antritt. Der jüngste ist nicht der 20-jährige Finn Wiebelhaus, der als erster Road-to-DTM-Sieger aus dem ADAC GT Masters in die DTM zum Ford-Team HRT aufsteigt, sondern weiterhin Landgraf-Mercedes-Youngster Tom Kalender, der vor fünf Tagen seinen 18. Geburtstag feierte.

Starterliste DTM 2026:

#3 Kelvin van der Linde (RSA/Schubert), BMW M4 GT3 Evo
#7 Nicki Thiim (DEN/Comtoyou), Aston Martin Vantage GT3
#8 Nicolas Baert (BEL/Comtoyou), Aston Martin Vantage GT3
#10 Marco Mapelli (ITA/Abt), Lamborghini Temerario GT3
#11 Marco Wittmann (GER/Schubert), BMW M4 GT3 Evo
#14 Matteo Cairoli (ITA/Emil Frey), Ferrari 296 GT3 Evo
#16 Timo Glock (GER/Dörr), McLaren 720S GT3 Evo
#19 Mirko Bortolotti (ITA/Grasser), Lamborghini Temerario GT3
#22 Lucas Auer (AUT/Landgraf), Mercedes-AMG GT3
#25 Ben Dörr (GER/Dörr), McLaren 720S GT3 Evo
#29 Bastian Buus (DEN/Land), Porsche 911 GT3 R Evo
#36 Arjun Maini (IND/HRT), Ford Mustang GT3 Evo
#48 Jules Gounon (AND/Winward), Mercedes-AMG GT3
#63 Maximilian Paul (GER/Grasser), Lamborghini Temerario GT3
#64 Finn Wiebelhaus (GER/HRT), Ford Mustang GT3 Evo
#69 Thierry Vermeulen (NED/Emil Frey), Ferrari 296 GT3 Evo
#80 Maro Engel (GER/Winward), Mercedes-AMG GT3
#84 Tom Kalender (GER/Landgraf), Mercedes-AMG GT3
#90 Ricardo Feller (SUI/Manthey), Porsche 911 GT3 R Evo
#91 Thomas Preining (AUT/Manthey), Porsche 911 GT3 R Evo
#130 Luca Engstler (GER/Abt), Lamborghini Temerario GT3