MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Berger: "Wir können Ferrari ärgern!"

Der BMW-Motorsport-Direktor ist überzeugt, dass die Ferrari-Dominanz auf dem A1-Ring nicht so eklantant sein wird wie allgemein befürchtet.

Bernhard Eder

"Wir sollten wieder näher an Ferrari dran sein !"

Nach Ansicht fast aller Experten ist Ferrari-Pilot Michael Schumacher für den Grand Prix von Österreich klarer Favorit. BMW-Motorsport-Direktor Gerhard Berger sieht die Sache ähnlich: "Ich glaube nicht, dass man das Gesamtpaket Ferrari unter normalen Umständen dort schlagen kann."

Gänzlich chancenlos sei sein Team im Kampf um den Sieg freilich nicht - vor allem auch, weil der A1-Ring dem BMW-Williams FW24 besonders gut liegen sollte: "Die Strecke hat einen der größten Vollgas-Anteile im Kalender, das kommt unserem Motor entgegen. Die Aerodynamik ist in Spielberg nicht ganz so wichtig, die größere Rolle spielen Motor, Reifen und auch Bremsen. Wir sollten diesmal näher an Ferrari dran sein als in Barcelona."

Michael Schumacher´s Negativ-Serie am A1-Ring kann BMW-Williams laut Berger aber nur dann prolongieren, wenn im eigenen Team alles passt, Ferrari hingegen Fehler macht. "Wenn wir ihnen so nahe kommen, dass wir Druck aufbauen können, haben wir eine Chance. Unter Druck passieren bekanntlich manchmal Fehler, von denen wir dann vielleicht profitieren – das wäre toll."

1986 stand Berger knapp davor, seinen Heim-Grand-Prix – damals auf Benetton - zu gewinnen, als ihn ein technischer Defekt zur Aufgabe zwang. Wieviel würde dem BMW-Motorsport-Direktor ein Heimsieg 16 Jahre danach geben? Berger: “Das Aufregendste ist natürlich, das Auto selbst als Fahrer am Limit zu bewegen, die Limits auszureizen. Aber das zweitbeste ist das, was ich jetzt mache – die Fäden in einem Team zu ziehen, um letztendlich dann Erfolg zu haben.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Ohne jeden Test hat Michael Kogler ein 350 PS starkes Ford Fiesta WRC beim weltberühmten Rechbergrennen pilotiert - in Gedenken an seinen Vater Gottfried, der vor exakt 30 Jahren das Gleiche tat. Das Projekt „Ciao Papa“ war eine Herzensangelegenheit…

Berger über Roland Ratzenberger

"Schwieriger als mein eigener Unfall"

Der Tod von Roland Ratzenberger war für Gerhard Berger schwieriger als sein eigener Unfall in Imola - Mit der Gefahr habe er sich damals "nicht sehr viel befasst"

Zwei Reifentöpfe und "Lex Rene Rast"

So sieht das neue DTM-Reglement aus

Die DTM hat kurz vor dem Auftakt das Reglement 2026 veröffentlicht: Wie die Teams jetzt strategisch gefordert werden und was es mit der Lex Rene Rast auf sich hat

Max Verstappen auf der Nordschleife

Zwischen Siegchance und Tragödie

Max Verstappen erlebt extremes Wochenende auf der Nürburgring-Nordschleife: Erst eine Tragödie, dann eine tolle Show und letztlich ein bitteres Ende

Mick Schumacher im Interview

"Großartige Dinge am Horizont"

Nach den ersten vier Rennwochenenden seiner ersten IndyCar-Saison spricht Mick Schumacher über Herausforderungen, Hoffnungen, Pläne und die Formel 1