Das Grand-Prix-Duo bei Midland ist komplett: Tiago Monteiro wird im kommenden Jahr das zweite Einsatzcockpit neben Christijan Albers erhalten. Der 29jährige bestätigte im Rahmen einer Feier der portugiesischen Motorsportbehörde, dass er am Donnerstag einen dahingehenden Vertrag unterschrieben hat; nähere Details zu diesem Abkommen wollte Monteiro jedoch nicht verraten.
Rossi wieder im Ferrari
MotoGP-Champion Valentino Rossi sitzt erneut im Ferrari: Mit einem F2004 war der Italiener bereits am Mittwoch in Fiorano unterwegs. Laut der italienischen Sport-Tageszeitung Gazzetta dello Sport hat Rossi dabei 40 Runden im Bereich von 58 Sekunden gedreht. Im August fuhr Rossi seine schnellste Zeit mit 59.21 Sekunden, Schumacher mit dem gleichen Auto eine Zeit von 55.999 Sekunden. Am Donnerstag wechselte man nach Mugello, wo am Freitag der Dreitagestest abgeschlossen wurde.
Villeneuve vor Entlassung bei BMW
Trotz einer dadurch fälligen Zahlung von 15 Million US-Dollar möchte das aus dem Sauber-Rennstall hervorgegange Formel-1-Team von BMW den bis Ende 2006 gültigen Vertrag mit dem Kanadier Jacques Villeneuve lösen. Dies berichtet die finnische Sportzeitung Veikkaaja. Ob dadurch die Chancen von Alex Wurz auf das BMW-Cockpit steigen, bleibt abzuwarten.
Paffett möchte in die Formel 1
DTM-Champion Gary Paffett hat sich die Formel 1 zum Ziel gesetzt. Als Mercedes-Pilot kommt da natürlich McLaren als erstes in Frage, aber der Brite soll auch mit BMW in Kontakt stehen. "Ich hatte auch eine enge Verbindung zu Peter Sauber." Tatsächlich stand Paffett im letzten Winter kurz davor, das zweite Sauber-Cockpit zu erhalten; doch dann kam Villeneuve dazwischen...
Dass der Astra für Opel nach wie vor elementarer Bestandteil der Palette ist, zeigt die überarbeitete Fassung deutlich. Vor allem auch als E-Kombi für Firmenkunden mit mehr Reichweite.
Der Ioniq 9 hebt Familienautos auf ein neues Level: Elektro Van und SUV in einem, Raum für bis zu sieben Passagiere, über 600 Kilometer Reichweite. - Wie schlägt er sich im Alltag? Juliana, Manul und ihre Kinder haben den Elektro-SUV getestet – und waren überrascht.
In ihrer höchsteigenen Spezialdisziplin wollte Triumph mit dem TR7 für Furore sorgen. Dass er der letzte Sportwagen dieser Marke werden sollte, fasst gut zusammen, was in England damals alles schief ging.
Milliarden-Übernahme, Millionen Fans, aber kein Kurs Richtung Formel 1: MotoGP-Sportdirektor Carlos Ezpeleta erklärt, warum der Sport bewusst anders bleiben will
Den nicht-italienischen Teams droht Ärger mit den Finanzbehörden in Italien: Es geht um nicht versteuerte Einnahmen in Höhe von Hunderten Millionen Euro
