MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Gemeinsam statt einsam

2010 könnte es erstmals eine gemeinsame Team- und Fahrzeug-Präsentation in Valencia geben, das Einsparungspotenzial wäre jedenfalls groß.

Vor einigen Monaten hat sich die Formel 1 einen strengen Sparkurs verordnet, der auch vor den Präsentationen der Teams nicht Halt macht. Die Zeiten, in denen manche Rennställe komplette Innenstädte zur Rennstrecke umrüsten oder die Spice-Girls beim der Vorstellung des Neuwagens auftreten ließen, sind nun endgültig vorbei. Stattdessen schwebt den Teams eine neue Lösung vor.

Um die Kosten so gering wie möglich zu halten, wollen die Rennställe der Formel 1 eine kollektive Präsentation abhalten. Laut spanischen Medienberichten haben sich bereits einige Teams darauf verständigt, ihre neuen Fahrzeuge in Valencia vorzustellen - am 30. Jänner 2010, wie Sébastien Buemi unlängst andeutete. Ein möglicher Schauplatz ist ebenfalls bereits ausgemacht worden.

Dieser besondere Event könnte in der Ciudad de las Artes y de las Ciencias von Valencia stattfinden - einem futuristisch anmutenden Gebäudekomplex, der erst vor wenigen Jahren komplett fertig gestellt wurde. Die "Stadt der Künste und Wissenschaften", wie die Bezeichnung dieser Anlagen übersetzt lautet, könnte so zum Gastgeber der ersten Starterfeldpräsentation der Formel 1 avancieren.

Noch ist allerdings nicht klar, ob sich tatsächlich alle Teams auf ein solches Schauspiel einlassen werden, das in Ansätzen bereits in der abgelaufenen Saison diskutiert worden ist. Interessant für die Rennställe dürfte diese Art der Autovorstellung aber allemal sein, zumal nur zwei Tage später die ersten offiziellen Testfahrten auf dem Programm stehen - auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

Vor einigen Monaten wurde über ein LMDh-Programm von Mercedes-AMG spekuliert, doch jetzt stellt Sportchef Toto Wolff klar, warum Le Mans "zurzeit keine Option" sei

GP von Großbritannien: Qualifying

Mega-Finish: Verstappen wieder auf Pole!

Lewis Hamilton war drauf und dran, beim Heimrennen eine Sensation zu liefern, aber die britischen Fans hatten die Rechnung ohne Max Verstappen gemacht ...

GP von Großbritannien: Fr. Training

Verstappen hinter McLaren & Ferrari

Max Verstappen ist froh, dass sein Boxenfunk nicht sauber angekommen ist, denn mit der Vergabe der Bestzeit hatte er im zweiten Training in Silverstone nichts zu tun

Welche Formel-1-Teams am meisten von den zum Halbjahr 2025 neuberechneten Aerodynamik-Handicaps profitieren und welche Teams etwas verlieren