GP Live 2009 | 24.04.2009
Protokoll: Tanja Fieg zu Gast bei GP Live
Sie hat das Shootout der Zeitschrift Rally & more gewonnen und im Suzuki Swift beim Saisonauftakt überzeugt – Tanja Fieg war zu Gast bei GP Live.
[11:31] noir GP Live beginnt um 13 Uhr.
[12:59] noir Einen wunderschönen Freitagnachmittag, herzlich willkommen bei GP Live vom 2. Fr. Training für den GP von Bahrain in Sakhir
[13:00] noir
Die Session ist eröffnet
[13:01] noir 6 Autos fahren auf die Strecke
[13:01] noir Die beiden Toro Rosso, die beiden Toyotra, die Williams usw
[13:03] noir Am Vormittag fuhr Lewis Hamilton die Bestzeit - doch das sagt gar nichts - das hat er auch in Shanghai getan
[13:03] noir McLaren fährt noch nicht mit Doppelfiffusor
[13:04] noir Trulli markiert die erste Rundenzeit 1:37.591
[13:04] noir Da war man am Vormittag schon wesentlich schneller - 1:33.647 lautet die Bestzeit von Hamilton am Vormittag
[13:04] noir Trulli immer noch vorne, Vettel 2.
[13:05] noir Toyota könnte an diesem Wochenende der große Geheimtipp sein - die haben ja im Winter in Bahrain getestet
[13:05] noir Wie auch Ferrari unbd BMW Sauber
[13:06] noir Nur: Die Scuderia hat derzeit kein wirkliches Topauto und auh BMW hat so manches Problem - während Toyota dank des Doppeldiffusors natürlich einen Vorteil hat
[13:06] noir Der Brawn liegt wie auf Schienen
[13:07] noir Alle Tanja Fieg-Fans muss ich um Geduld bitten - unser GP Live-Gast meldet sich aus dem Pressezentrum des Rechberg-Rennens und dort muss man noch eine Internetverbindung aufbauen....
[13:07] noir Besonders bergig ist der Sakhir International Circuit nicht - eher das gegenteil
[13:08] noir Dafür breite Straße, und - das muss immer zumindest einmal erwähnt werden
- Auslaufzonen so groß wie die Khalahariwüstze (Zitat Helmut Zwickl)
[13:08] noir Hamilton erkundet das Asphaltkiesbett, das als solches dann ja kein Kiesbett ist
[13:09] noir Button orne
[13:09] noir Aber noch langsamer als am Vormittag: 1:35.558
[13:09] noir Button, Heidfeld, Kovalainen - die Top 3 zurzeit
[13:10] noir Lufttemperatur bei 37 Grad, der Asphalt mit 48 Grad ziemlich aufgeheizt
[13:12] noir Jetzt zwei Brawn vorne - bei Trokenheit ist dieser Bolide derzeit immer noch eine Größe für sich
[13:14] noir So - und jetzt freue ich mich, unseren GP Live-Gast begrüßen zu dürfen - Tanja Fieg hat das Shootout der Zeitschrift Rally & more gewonnen und fährt heuer den Suzuki Swift der Zeitschrift in der Rundstrecjenwertung des Suzuki Motorsport Cups - sie gab ein ganz tolles Debüt beim Auftaktrennen auf dem Wachauring - jetzt meldet sie sich vom Rechberg - ich sag halloTanja
[13:14] noir Fisichella mit Bestzeit
[13:15] TanjaFieg Hallo Noir
[13:15] noir Die Frontspoiler sehr stabil - Alonso ist ein Wing abgeknickt und er rasiert die Fahrbahn quasi - die Funken spürhen
[13:15] noir Es ist Piquet, nicht Alonso
[13:15] noir Tanja, du bist beim Rehbergrennen - da fä#hrt jemand, den du kennst oder?
[13:16] noir Nicht Reh, sondern Rech - sorry
[13:16] TanjaFieg Ja, mein Freund Strasser Thomas ist an diesem Wochenende am Rechberg zu sehen
[13:17] noir Tanja, du hast bei dem Auftaktrennen ganz tolle Leistungen gezeigt, Platz 6, dann Platz 4 - wie ist jetzt rückwirkend dein Fazit nach diesem Debüt?
[13:17] noir Unterdessen rollt Piquet mit dem wckelfrontwing an die Box
[13:18] noir Normalerweise kann man ja draufsteigen auf die Flügel
[13:18] noir Also weitaus stabiler als sie aussehen...
[13:18] noir Fisichella mit 1:35.343 vorne
[13:18] noir Dahinter Hamilton, Rosberg, Button...
[13:19] noir Sagt nmatürlich gar nichts aus...
[13:19] TanjaFieg Ich bin mit meinen Resultaten vom Wachauring mehr als zufrieden. Es hätte nicht besser laufen können
[13:19] noir Trulli jetzt mit weichen Reifen
[13:20] noir Wie war das Gefühl vor dem ersten Rennen? Davor bist du ja bei Slalolms immer allein gefahren, dann plötzlich einige Autos rundherum - gabs ein flaues Gefühl vorm Start?
[13:21] noir Zwei Toyota an der Spitze
[13:21] noir wie gesagt: mein Geheimtipp für das Rennen
[13:22] noir Glock bereits in der Nähe der Hamilton-Zeit om Vormittag: 1:33.787
[13:22] noir Ein 1/10 fehlt noch auf die Zeit vom Vormittag
[13:22] noir Webber mit weichen Reifen 3.
[13:23] TanjaFieg Es waren gemischte Gefühle im Spiel! Ich war einerseits sehr nervös und andererseits hab ich es kaum erwarten können, bis die roten Signale an der Ampel erlöschen
[13:23] noir Bourdais kämpft mit einem giftigen Heck - ihm ist das viel zu hecklastig, er jammert stets über Übersteuern, er sagt er ist der sensibelste Fahrer und er hofft auf ein neues Aero-Paket
[13:24] noir Und dann hast du gleich einmal den Wagen von Victoria Schneider, die im Vorjahr unser Gast war, hoch in der Luft rumfliegen gesehen - wie war das vom Cockpit aus? Hast du das wahrgenommen?
[13:25] noir Jetzt auch Sutil mit einer guten Zeit - P5 für den Klavierspieler
[13:26] noir Kubica arbeitet fürs Renen, harte Reifen, wahrscheinlich recht viel Sprit im Tank - P12
[13:27] noir Noch zur Erklärung: Victoria Schneider überschlug sich mehrmals, ist aber - bis auf schwere Schmerzen - okay....
[13:30] noir Die Reihung nach 30 min: 1. Glock, 2. Trulli, 3. Barrichello, 4. Webber, 5. Sutil, 6. Vettel, 7. Button, 8. Bourdais
[13:30] TanjaFieg Ja, da ich von Platz 7 gestartet bin, passierte der Unfall von Vicy Schneider und Alex Scheck direkt vor mir. Ich sah wie Scheck zurück auf den Asphalt geschleudert wurde und Victoria von der Seite rammte. Da bin ich dann schon vom Gas. Man konnte genau sehen, dass es einen Überschlag gibt. Da ich ein großer Fan von Bergrennen bin (als Zuschauer), habe ich natürlich schon einige Überschläge gesehen und somit war das nicht so schlimm für mich. Nur danach, das lange warten bis zum nächsten Start hat mich ein wenig nervös gemacht.
[13:31] noir Immer noch ist aber die Zeit von Hamilton, die er am Vormittag fuhr, die schnellste
[13:32] noir Welche Gedanken gehen einem durch den Kopf nach einem solchen Rennabbruch, vor dem Neustart?
[13:33] noir Beide Renault am Ende des Feldes
[13:34] noir Trulli mit weichen Reifen auf Bestzeitkurs
[13:34] noir 1:33.699
[13:35] TanjaFieg Da die Rettung ausfahren musste, hatte ich mir nur gedacht "Hoffentlich ist da nichts schlimmeres passiert". Vor dem Start hab ich den Unfall total verdrängt. Ich konzentrierte mich nur auf mich und meinen Rally&more Swift. Man darf nicht zu viel darüber nachdenken, denn sonst verliert man leicht den sog. "Bleifuß"
[13:36] TanjaFieg ups, jetzt hab ich die rote Farbe vergessen
[13:37] noir Der Bleifuß scheint bei dir ja sehr schwer zu sein - am Sonntag bist du als 6. des Samstag-Rennens auf Pole gestanden - und zumindest in der ersten Runde gabs kein Vorbeikommen - wie war das für dich? Zweites Rennen, gleich auf Pole, und Kaliber wie Bernhard Auing hinter dir....?
[13:40] noir Nakajima schiebt sich auf P3, mit den harten Reifen
[13:42] noir Button jetzt 4.
[13:42] TanjaFieg Naja, es war schon komisch. Am Sonntag kamen dann die Bilder des Crashs, gleich nach dem Start, vom Samstag wieder zum Vorschein. Ich hatte schon ein wenig Respekt von den Poliden hinter mir. Ich dachte mir, hoffentlich haben es nicht alle auf mich abgesehen und drängen mich ab. Es sind halt doch Profis die mich da gejagt haben.
[13:42] noir allerdings mit den supersoft-Reifen
[13:44] noir Um diese Profis eine Runde lang hinter sich zu halten - da gehört schon einiges dazu - wie schauen jetzt deine Pläne aus? Hast du nun so richtig Blut geleckt und strebst eine Rennfahrerkarriere an?
[13:45] noir Wir sind bei Halbzeit
[13:45] noir Vorne die beiden Toyota, dann Nakajima, Button und Barrichello
[13:45] noir Also der "Doppeldiffusorklub" fast vereint an der Spitze
[13:46] noir Es ist das Modewort dieser F1-Saison - können Sie es noch hören bzw lesen? Hier jedenfalls nochmal: DOPPELDIFFUSOR
[13:46] noir Alle sagen Doppeldiffusor - nur die wenigsten verstehen wirklich, worum es dabei geht
[13:47] noir Ich kann es Ihnen auch nur so erklären: Es wurde quasi eine zweite Ebene in den Diffusor eingezogen, der die Luft noch mehr beschleunigt, das Auto noch mehr an den Boden ssaugt
[13:48] TanjaFieg Auf der Rundstrecke Rennen zu fahren, ist auf alle Fälle das was ich will und was mir so richtig Spaß macht! Meine Pläne sind natürlich groß! Ich werde mit viel Ehrgeiz daran arbeiten den Weg nach ganz oben zu schaffen! Das wird nicht leicht werden aber ich werde alles geben! Ein Stockerlplatz in der ersten Saison wär schon nicht schlecht
[13:48] noir Der Luftkanal unter dem Auto ist ja quasi eine Verjüngung, der Diffusor dann eine Öffnung - wodurch eben die Luft beschleunigt wird
[13:49] noir Beschränkst du dich auf Tourenwagen, oder würdest du ohne Dach über dem Kopf auch fahren? Alos Formelrennwägen?
[13:49] noir Vettel sprengt das Toyota-Duo an der Spitze und belegt Platz 2
[13:50] noir Also: Trulli, Vettel und Glock die momentanen Top 3
[13:50] noir Vettel mit der weichen Gummimischung
[13:51] noir Dr. Marko studiert aufmerksam die Rundenzeiten...
[13:51] noir Der Mann, dem halb Graz gehört, lebt derzeit auch aus dem Koffer quasi
[13:52] noir Er hat sich sehr geärgert wegern der falschen Hymne auf dem Podium
[13:52] noir Dreher von Piquet
[13:52] noir Von wem sonst? muss an leider sagen...
[13:52] TanjaFieg Ich bin ja schon mal mit einem Formel gefahren. Ich verbrachte einen Tag in der Walter Lechner Racing School. Es ist schon was anderes mit einem monoposten Fahrzeug zu fahren. Aber momentan konzentriere ich mich auf den Suzuki Cup, also auf die Tourenwagenklasse und danach werden wir weiter sehen.
[13:53] noir Piquet kommt nicht wirklich zurecht - aber: man darf nicht vergessen, dass Renault komplett aufAlonso ausgerichtet ist - Piquet hat es ganz sicher nicht leicht in diesem Team....da können Sie Alex Wurz fragen, wie das ist....
[13:54] noir Also sehen wir dich 2013 in der F1?
[13:56] noir Sutil 4.
[13:57] TanjaFieg Ja - in meinen Träumen könnte es 2013 schon so weit sein Die Formel 1 ist schon einige Ligas höher
[13:57] noir Verfolgst du die F1? Wie gefällt dir die F1 2009? (ich finde ja, wir haben die beste F1-Saison seit langem od vielleicht sogar die beste überhaupt)
[14:00] noir Die Wüstenrennstrecke mit Star Trek -Flair - wie auf einem fremden Planeten, ein bisschen...
[14:01] TanjaFieg Da ich fast jedes Wochende auf der Rennstrecke verbringe, bleibt mir nur wenig Zeit TV bzw. die Formel 1 zu sehen. Ich verfolge es eher über die Zeitungen mit.
[14:01] noir Noch haben die Autos Räder, und das schon seit vielen, vielen Jahren....
[14:02] TanjaFieg
[14:02] noir Was glaubst du, warum haben wir noh immer keine ilotin in der Formel 1?
[14:02] noir Pilotin
[14:03] noir Hamilton kämpft mit einem nervös wirkenden McLaren
[14:05] TanjaFieg Mhhh... gute Frage! Ich denke es liegt vielleicht daran, dass eine Frau nicht so stark gebaut ist wie ein Mann und nicht die Kraft dazu hat, mit den hohen Fliehkräften klar zu kommen.
[14:06] noir Rosberg mit neuer Bestzeit
[14:06] noir 1:33.339 ist auch die schnellste Zeit des Tages
[14:07] noir Naja - einen dicken Hals braucht man halt - vielleicht wollen die Frauen keinen dicken Hals?
[14:08] noir natpürlich nicht dick, sondern eben einen muskulösen Hals.....
[14:08] TanjaFieg Vielleicht
[14:09] noir Rosberg ist derzeit so etwas wie ein "Trainings-Weltmeister" - in Sepang konnte er im Trocknenen davon ziehen ....aber irgendwie will es für den Deutschen nicht so gut laufen wie es laufen könnte
[14:09] noir Alonso jetzt 4.
[14:09] noir Piquet krabbelt weiter auf P15 ru...
[14:10] noir Gut, er steht auch an der Box - da kann er sich schwer verbessern
[14:10] noir Beide BMW-Piloten am Ende der Zeuitentabelle
[14:11] noir 16. Massa, 17. Kovalainen, 18. Räikkönen, 19. Kubica, 20. Heidfeld
[14:11] noir Da muss ich einen Kollegen zitieren, der im neuen Rally & more titelte "Friedhof der Stars" - das passt hier ganz gut dazu - Werner Schneiderr bezog sich jedoch auf die Triestingtal-Rallye
[14:13] noir Ja, die WM-Teams des Vorjahrs zahlen immer noch einen hohen Preis dafür, dass sie ihre Vorjahrsboliden bis zum Schluss weiter entwickeln mussten, während Brawn bzw Honda den 2008er-Wagen frühzeitig aufgab und zu entwickeln begann - der 2008er-Honda war auch eine Ausgeburt von einem auto...
[14:13] noir Tanja - gabs Reaktionen auf dein Debüt?
[14:14] noir Timo Glock verbremst sich und rutscht ein bisschen in den Auslaufasphalt
[14:15] noir Button 4.
[14:15] noir Mit weichen Rerifen
[14:16] noir Kubica macht sich einen Bremsplatten
[14:16] noir Liegt derzeit sagenhafte 2,3 s zurück
[14:17] noir Noch 12 min - an der Spitze Rosberg, Trulli und Vettel
[14:18] TanjaFieg Jeder hat sich mit mir gefreut. Egal ob das meine Familie, Freunde oder Konkurrenten waren! Aber mein Team-Chef Thomas Heuer vom Heuer Racing Team hat sich ganz besonders gefreut. Das Team hat mich wirklich ganz toll betreut! Auch im Internet, Zeitungen etc. ist viel von mir zu finden. In der neuesten Ausgabe von Rally&more (ist seit heute am Markt) findet ihr mein Tagebuch von diesem Wochenende.
[14:22] noir Wie gehts jetzt bei dir weiter Tanja?
[14:22] noir Kovalainen fährt sich das Herz aus der Seele und belegt P18
[14:23] noir Wie schon gesagt: Die Hamilton-Bestzeit vom Vormittag war nichts wert, gar nichts....
[14:23] noir Ein neues Virgin-Logo auf dem Brawn
[14:23] noir Räikkönen probiert etwas aus mit weichen Reifen
[14:24] noir Räikkönen fährt ohne KERS, Massa mit
[14:24] noir beide BMW mit KERS
[14:24] TanjaFieg Am 16./17. Mai geht es auf dem Salzburg Ring weiter. Bis dahin habe ich mir fest vorgenommen meine Kondition zu verbessern und viel Kart zu fahren. Ich bin schon sehr gespannt auf den Ring und freue mich schon sehr darauf
[14:25] noir Gestern war ich in einer Pizzeria - noch halten die Ferrari-Fans scheinbar zu ihrem Team bzw glauben an eine Verbesserung....
[14:26] TanjaFieg Ferrari ist heuer nicht so glücklich denke ich
[14:26] noir Auf dem Salzburgring wird weitaus schneller gefahren als in Melk - aber der Kurs ist nicht so anspruchsvoll als der Wachauring, oder?
[14:27] noir Ja, aber immerhin halten die Pizzeria-Besitzer und Pizzabäcker noch zu ihrer Scuderia
[14:27] noir Briatore nickt - warum?
[14:27] noir Alonso 2. - deshalb!
[14:28] TanjaFieg Ja, zumindest habe ich das auch schon gehört. Da der Ring in Melk ziemlich eng ist und man kaum Chanchen hat zum überholen ist er nicht leicht zu fahren. Am Salzburgring geht es eher um den Windschatten.
[14:28] noir Die Randsteine wurden offenbar frisch lackiert, weshalb Farbe auf den Reifen kleben bleibt....
[14:30] noir Naja, Tanja, dannn wünsch ich dir, dass es so gut weiterläuft im Swift - und noch viel Spaß auf dem Rechberg - und vielen Dank für deinen Gastauftritt bei GP Live
[14:30] noir Sutil auf P7
[14:30] noir
Die Zielflagge
[14:30] noir Die Runden werden wie immer zu Ende gefahren
[14:30] TanjaFieg Danke und liebe Grüße
[14:31] noir Liuzzi an der Kommandorücke - der würde lieber selber fahren....
[14:33] noir Übrigens: Die Verzögerung im Rechberg-Medienzentrum gabs weil dort so viele Medienvertreter anwesend sind und das ist ja ein gutes Zeichen - wenn Sie Zeit haben fahren Sie auf den Rechberg, das ist das Highlight der Bergrennen und diesmal gibts auch Andi Aigner, der zuletzt unser Gast war, im Vorausauto und zwar in einem KTM X-Bow
[14:36] noir Das Ergebnis des 2. Fr. Trainings in Sakhir: 1. Rosberg 1:33.339, 2. Alonso +0.1, 3. Trulli +0.2, 4. Vettel +0.3, 5. Webber +0.3, 6. Button +0.3, 7. Sutil +0.4, 8. Glock +0.4, 9. Barrichello +0.5, 10. Nakajima +0.5, 11. Hamilton +0.6, 12. Fisichella +0.6, 13. Buemi +0.7, 14. Bourdais +1.0, 15. Piquet +1.0, 16. Massa +1.2, 17. Kubica +1.2, 18. Räikkönen +1.3, 19. Kovalainen +1.4, 20. Heidfeld +1.4
[14:36] noir Die Top 14 innerhalb einer Sekunde - da sieht man, wie knapp es derzeit in der F1 zugeht...
[14:38] noir Liebe motorline.cc-FreundInnen - vielen Dank für Ihr Interesse, noch einen schönen Freitag, auf motorline.cc finden Sie wie immer alle relevanten News aus der Motorsportwelt - GP Live startet morgen um 12.50 Uhr - bis dahin sag ich : Auf Wiederlesen
[12:59] noir Einen wunderschönen Freitagnachmittag, herzlich willkommen bei GP Live vom 2. Fr. Training für den GP von Bahrain in Sakhir
[13:00] noir
Die Session ist eröffnet[13:01] noir 6 Autos fahren auf die Strecke
[13:01] noir Die beiden Toro Rosso, die beiden Toyotra, die Williams usw
[13:03] noir Am Vormittag fuhr Lewis Hamilton die Bestzeit - doch das sagt gar nichts - das hat er auch in Shanghai getan
[13:03] noir McLaren fährt noch nicht mit Doppelfiffusor
[13:04] noir Trulli markiert die erste Rundenzeit 1:37.591
[13:04] noir Da war man am Vormittag schon wesentlich schneller - 1:33.647 lautet die Bestzeit von Hamilton am Vormittag
[13:04] noir Trulli immer noch vorne, Vettel 2.
[13:05] noir Toyota könnte an diesem Wochenende der große Geheimtipp sein - die haben ja im Winter in Bahrain getestet
[13:05] noir Wie auch Ferrari unbd BMW Sauber
[13:06] noir Nur: Die Scuderia hat derzeit kein wirkliches Topauto und auh BMW hat so manches Problem - während Toyota dank des Doppeldiffusors natürlich einen Vorteil hat
[13:06] noir Der Brawn liegt wie auf Schienen
[13:07] noir Alle Tanja Fieg-Fans muss ich um Geduld bitten - unser GP Live-Gast meldet sich aus dem Pressezentrum des Rechberg-Rennens und dort muss man noch eine Internetverbindung aufbauen....
[13:07] noir Besonders bergig ist der Sakhir International Circuit nicht - eher das gegenteil
[13:08] noir Dafür breite Straße, und - das muss immer zumindest einmal erwähnt werden
- Auslaufzonen so groß wie die Khalahariwüstze (Zitat Helmut Zwickl)[13:08] noir Hamilton erkundet das Asphaltkiesbett, das als solches dann ja kein Kiesbett ist
[13:09] noir Button orne
[13:09] noir Aber noch langsamer als am Vormittag: 1:35.558
[13:09] noir Button, Heidfeld, Kovalainen - die Top 3 zurzeit
[13:10] noir Lufttemperatur bei 37 Grad, der Asphalt mit 48 Grad ziemlich aufgeheizt
[13:12] noir Jetzt zwei Brawn vorne - bei Trokenheit ist dieser Bolide derzeit immer noch eine Größe für sich
[13:14] noir So - und jetzt freue ich mich, unseren GP Live-Gast begrüßen zu dürfen - Tanja Fieg hat das Shootout der Zeitschrift Rally & more gewonnen und fährt heuer den Suzuki Swift der Zeitschrift in der Rundstrecjenwertung des Suzuki Motorsport Cups - sie gab ein ganz tolles Debüt beim Auftaktrennen auf dem Wachauring - jetzt meldet sie sich vom Rechberg - ich sag halloTanja
[13:14] noir Fisichella mit Bestzeit
[13:15] TanjaFieg Hallo Noir
[13:15] noir Die Frontspoiler sehr stabil - Alonso ist ein Wing abgeknickt und er rasiert die Fahrbahn quasi - die Funken spürhen
[13:15] noir Es ist Piquet, nicht Alonso
[13:15] noir Tanja, du bist beim Rehbergrennen - da fä#hrt jemand, den du kennst oder?
[13:16] noir Nicht Reh, sondern Rech - sorry
[13:16] TanjaFieg Ja, mein Freund Strasser Thomas ist an diesem Wochenende am Rechberg zu sehen
[13:17] noir Tanja, du hast bei dem Auftaktrennen ganz tolle Leistungen gezeigt, Platz 6, dann Platz 4 - wie ist jetzt rückwirkend dein Fazit nach diesem Debüt?
[13:17] noir Unterdessen rollt Piquet mit dem wckelfrontwing an die Box
[13:18] noir Normalerweise kann man ja draufsteigen auf die Flügel
[13:18] noir Also weitaus stabiler als sie aussehen...
[13:18] noir Fisichella mit 1:35.343 vorne
[13:18] noir Dahinter Hamilton, Rosberg, Button...
[13:19] noir Sagt nmatürlich gar nichts aus...
[13:19] TanjaFieg Ich bin mit meinen Resultaten vom Wachauring mehr als zufrieden. Es hätte nicht besser laufen können
[13:19] noir Trulli jetzt mit weichen Reifen
[13:20] noir Wie war das Gefühl vor dem ersten Rennen? Davor bist du ja bei Slalolms immer allein gefahren, dann plötzlich einige Autos rundherum - gabs ein flaues Gefühl vorm Start?
[13:21] noir Zwei Toyota an der Spitze
[13:21] noir wie gesagt: mein Geheimtipp für das Rennen
[13:22] noir Glock bereits in der Nähe der Hamilton-Zeit om Vormittag: 1:33.787
[13:22] noir Ein 1/10 fehlt noch auf die Zeit vom Vormittag
[13:22] noir Webber mit weichen Reifen 3.
[13:23] TanjaFieg Es waren gemischte Gefühle im Spiel! Ich war einerseits sehr nervös und andererseits hab ich es kaum erwarten können, bis die roten Signale an der Ampel erlöschen
[13:23] noir Bourdais kämpft mit einem giftigen Heck - ihm ist das viel zu hecklastig, er jammert stets über Übersteuern, er sagt er ist der sensibelste Fahrer und er hofft auf ein neues Aero-Paket
[13:24] noir Und dann hast du gleich einmal den Wagen von Victoria Schneider, die im Vorjahr unser Gast war, hoch in der Luft rumfliegen gesehen - wie war das vom Cockpit aus? Hast du das wahrgenommen?
[13:25] noir Jetzt auch Sutil mit einer guten Zeit - P5 für den Klavierspieler
[13:26] noir Kubica arbeitet fürs Renen, harte Reifen, wahrscheinlich recht viel Sprit im Tank - P12
[13:27] noir Noch zur Erklärung: Victoria Schneider überschlug sich mehrmals, ist aber - bis auf schwere Schmerzen - okay....
[13:30] noir Die Reihung nach 30 min: 1. Glock, 2. Trulli, 3. Barrichello, 4. Webber, 5. Sutil, 6. Vettel, 7. Button, 8. Bourdais
[13:30] TanjaFieg Ja, da ich von Platz 7 gestartet bin, passierte der Unfall von Vicy Schneider und Alex Scheck direkt vor mir. Ich sah wie Scheck zurück auf den Asphalt geschleudert wurde und Victoria von der Seite rammte. Da bin ich dann schon vom Gas. Man konnte genau sehen, dass es einen Überschlag gibt. Da ich ein großer Fan von Bergrennen bin (als Zuschauer), habe ich natürlich schon einige Überschläge gesehen und somit war das nicht so schlimm für mich. Nur danach, das lange warten bis zum nächsten Start hat mich ein wenig nervös gemacht.
[13:31] noir Immer noch ist aber die Zeit von Hamilton, die er am Vormittag fuhr, die schnellste
[13:32] noir Welche Gedanken gehen einem durch den Kopf nach einem solchen Rennabbruch, vor dem Neustart?
[13:33] noir Beide Renault am Ende des Feldes
[13:34] noir Trulli mit weichen Reifen auf Bestzeitkurs
[13:34] noir 1:33.699
[13:35] TanjaFieg Da die Rettung ausfahren musste, hatte ich mir nur gedacht "Hoffentlich ist da nichts schlimmeres passiert". Vor dem Start hab ich den Unfall total verdrängt. Ich konzentrierte mich nur auf mich und meinen Rally&more Swift. Man darf nicht zu viel darüber nachdenken, denn sonst verliert man leicht den sog. "Bleifuß"
[13:36] TanjaFieg ups, jetzt hab ich die rote Farbe vergessen
[13:37] noir Der Bleifuß scheint bei dir ja sehr schwer zu sein
- am Sonntag bist du als 6. des Samstag-Rennens auf Pole gestanden - und zumindest in der ersten Runde gabs kein Vorbeikommen - wie war das für dich? Zweites Rennen, gleich auf Pole, und Kaliber wie Bernhard Auing hinter dir....?[13:40] noir Nakajima schiebt sich auf P3, mit den harten Reifen
[13:42] noir Button jetzt 4.
[13:42] TanjaFieg Naja, es war schon komisch. Am Sonntag kamen dann die Bilder des Crashs, gleich nach dem Start, vom Samstag wieder zum Vorschein. Ich hatte schon ein wenig Respekt von den Poliden hinter mir. Ich dachte mir, hoffentlich haben es nicht alle auf mich abgesehen und drängen mich ab. Es sind halt doch Profis die mich da gejagt haben.
[13:42] noir allerdings mit den supersoft-Reifen
[13:44] noir Um diese Profis eine Runde lang hinter sich zu halten - da gehört schon einiges dazu - wie schauen jetzt deine Pläne aus? Hast du nun so richtig Blut geleckt und strebst eine Rennfahrerkarriere an?
[13:45] noir Wir sind bei Halbzeit
[13:45] noir Vorne die beiden Toyota, dann Nakajima, Button und Barrichello
[13:45] noir Also der "Doppeldiffusorklub" fast vereint an der Spitze
[13:46] noir Es ist das Modewort dieser F1-Saison - können Sie es noch hören bzw lesen? Hier jedenfalls nochmal: DOPPELDIFFUSOR
[13:46] noir Alle sagen Doppeldiffusor - nur die wenigsten verstehen wirklich, worum es dabei geht
[13:47] noir Ich kann es Ihnen auch nur so erklären: Es wurde quasi eine zweite Ebene in den Diffusor eingezogen, der die Luft noch mehr beschleunigt, das Auto noch mehr an den Boden ssaugt
[13:48] TanjaFieg Auf der Rundstrecke Rennen zu fahren, ist auf alle Fälle das was ich will und was mir so richtig Spaß macht! Meine Pläne sind natürlich groß! Ich werde mit viel Ehrgeiz daran arbeiten den Weg nach ganz oben zu schaffen! Das wird nicht leicht werden aber ich werde alles geben! Ein Stockerlplatz in der ersten Saison wär schon nicht schlecht
[13:48] noir Der Luftkanal unter dem Auto ist ja quasi eine Verjüngung, der Diffusor dann eine Öffnung - wodurch eben die Luft beschleunigt wird
[13:49] noir Beschränkst du dich auf Tourenwagen, oder würdest du ohne Dach über dem Kopf auch fahren? Alos Formelrennwägen?
[13:49] noir Vettel sprengt das Toyota-Duo an der Spitze und belegt Platz 2
[13:50] noir Also: Trulli, Vettel und Glock die momentanen Top 3
[13:50] noir Vettel mit der weichen Gummimischung
[13:51] noir Dr. Marko studiert aufmerksam die Rundenzeiten...
[13:51] noir Der Mann, dem halb Graz gehört, lebt derzeit auch aus dem Koffer quasi
[13:52] noir Er hat sich sehr geärgert wegern der falschen Hymne auf dem Podium
[13:52] noir Dreher von Piquet
[13:52] noir Von wem sonst? muss an leider sagen...
[13:52] TanjaFieg Ich bin ja schon mal mit einem Formel gefahren. Ich verbrachte einen Tag in der Walter Lechner Racing School. Es ist schon was anderes mit einem monoposten Fahrzeug zu fahren. Aber momentan konzentriere ich mich auf den Suzuki Cup, also auf die Tourenwagenklasse und danach werden wir weiter sehen.
[13:53] noir Piquet kommt nicht wirklich zurecht - aber: man darf nicht vergessen, dass Renault komplett aufAlonso ausgerichtet ist - Piquet hat es ganz sicher nicht leicht in diesem Team....da können Sie Alex Wurz fragen, wie das ist....
[13:54] noir Also sehen wir dich 2013 in der F1?
[13:56] noir Sutil 4.
[13:57] TanjaFieg Ja - in meinen Träumen könnte es 2013 schon so weit sein
Die Formel 1 ist schon einige Ligas höher[13:57] noir Verfolgst du die F1? Wie gefällt dir die F1 2009? (ich finde ja, wir haben die beste F1-Saison seit langem od vielleicht sogar die beste überhaupt)
[14:00] noir Die Wüstenrennstrecke mit Star Trek -Flair - wie auf einem fremden Planeten, ein bisschen...
[14:01] TanjaFieg Da ich fast jedes Wochende auf der Rennstrecke verbringe, bleibt mir nur wenig Zeit TV bzw. die Formel 1 zu sehen. Ich verfolge es eher über die Zeitungen mit.
[14:01] noir Noch haben die Autos Räder, und das schon seit vielen, vielen Jahren....
[14:02] TanjaFieg
[14:02] noir Was glaubst du, warum haben wir noh immer keine ilotin in der Formel 1?
[14:02] noir Pilotin
[14:03] noir Hamilton kämpft mit einem nervös wirkenden McLaren
[14:05] TanjaFieg Mhhh... gute Frage! Ich denke es liegt vielleicht daran, dass eine Frau nicht so stark gebaut ist wie ein Mann und nicht die Kraft dazu hat, mit den hohen Fliehkräften klar zu kommen.
[14:06] noir Rosberg mit neuer Bestzeit
[14:06] noir 1:33.339 ist auch die schnellste Zeit des Tages
[14:07] noir Naja - einen dicken Hals braucht man halt - vielleicht wollen die Frauen keinen dicken Hals?
[14:08] noir natpürlich nicht dick, sondern eben einen muskulösen Hals.....
[14:08] TanjaFieg Vielleicht
[14:09] noir Rosberg ist derzeit so etwas wie ein "Trainings-Weltmeister" - in Sepang konnte er im Trocknenen davon ziehen ....aber irgendwie will es für den Deutschen nicht so gut laufen wie es laufen könnte
[14:09] noir Alonso jetzt 4.
[14:09] noir Piquet krabbelt weiter auf P15 ru...
[14:10] noir Gut, er steht auch an der Box - da kann er sich schwer verbessern
[14:10] noir Beide BMW-Piloten am Ende der Zeuitentabelle
[14:11] noir 16. Massa, 17. Kovalainen, 18. Räikkönen, 19. Kubica, 20. Heidfeld
[14:11] noir Da muss ich einen Kollegen zitieren, der im neuen Rally & more titelte "Friedhof der Stars" - das passt hier ganz gut dazu - Werner Schneiderr bezog sich jedoch auf die Triestingtal-Rallye
[14:13] noir Ja, die WM-Teams des Vorjahrs zahlen immer noch einen hohen Preis dafür, dass sie ihre Vorjahrsboliden bis zum Schluss weiter entwickeln mussten, während Brawn bzw Honda den 2008er-Wagen frühzeitig aufgab und zu entwickeln begann - der 2008er-Honda war auch eine Ausgeburt von einem auto...
[14:13] noir Tanja - gabs Reaktionen auf dein Debüt?
[14:14] noir Timo Glock verbremst sich und rutscht ein bisschen in den Auslaufasphalt
[14:15] noir Button 4.
[14:15] noir Mit weichen Rerifen
[14:16] noir Kubica macht sich einen Bremsplatten
[14:16] noir Liegt derzeit sagenhafte 2,3 s zurück
[14:17] noir Noch 12 min - an der Spitze Rosberg, Trulli und Vettel
[14:18] TanjaFieg Jeder hat sich mit mir gefreut. Egal ob das meine Familie, Freunde oder Konkurrenten waren! Aber mein Team-Chef Thomas Heuer vom Heuer Racing Team hat sich ganz besonders gefreut. Das Team hat mich wirklich ganz toll betreut! Auch im Internet, Zeitungen etc. ist viel von mir zu finden. In der neuesten Ausgabe von Rally&more (ist seit heute am Markt) findet ihr mein Tagebuch von diesem Wochenende.
[14:22] noir Wie gehts jetzt bei dir weiter Tanja?
[14:22] noir Kovalainen fährt sich das Herz aus der Seele und belegt P18
[14:23] noir Wie schon gesagt: Die Hamilton-Bestzeit vom Vormittag war nichts wert, gar nichts....
[14:23] noir Ein neues Virgin-Logo auf dem Brawn
[14:23] noir Räikkönen probiert etwas aus mit weichen Reifen
[14:24] noir Räikkönen fährt ohne KERS, Massa mit
[14:24] noir beide BMW mit KERS
[14:24] TanjaFieg Am 16./17. Mai geht es auf dem Salzburg Ring weiter. Bis dahin habe ich mir fest vorgenommen meine Kondition zu verbessern und viel Kart zu fahren. Ich bin schon sehr gespannt auf den Ring und freue mich schon sehr darauf
[14:25] noir Gestern war ich in einer Pizzeria - noch halten die Ferrari-Fans scheinbar zu ihrem Team bzw glauben an eine Verbesserung....
[14:26] TanjaFieg Ferrari ist heuer nicht so glücklich denke ich
[14:26] noir Auf dem Salzburgring wird weitaus schneller gefahren als in Melk - aber der Kurs ist nicht so anspruchsvoll als der Wachauring, oder?
[14:27] noir Ja, aber immerhin halten die Pizzeria-Besitzer und Pizzabäcker noch zu ihrer Scuderia
[14:27] noir Briatore nickt - warum?
[14:27] noir Alonso 2. - deshalb!
[14:28] TanjaFieg Ja, zumindest habe ich das auch schon gehört. Da der Ring in Melk ziemlich eng ist und man kaum Chanchen hat zum überholen ist er nicht leicht zu fahren. Am Salzburgring geht es eher um den Windschatten.
[14:28] noir Die Randsteine wurden offenbar frisch lackiert, weshalb Farbe auf den Reifen kleben bleibt....
[14:30] noir Naja, Tanja, dannn wünsch ich dir, dass es so gut weiterläuft im Swift - und noch viel Spaß auf dem Rechberg - und vielen Dank für deinen Gastauftritt bei GP Live
[14:30] noir Sutil auf P7
[14:30] noir
Die Zielflagge[14:30] noir Die Runden werden wie immer zu Ende gefahren
[14:30] TanjaFieg Danke und liebe Grüße
[14:31] noir Liuzzi an der Kommandorücke - der würde lieber selber fahren....
[14:33] noir Übrigens: Die Verzögerung im Rechberg-Medienzentrum gabs weil dort so viele Medienvertreter anwesend sind und das ist ja ein gutes Zeichen - wenn Sie Zeit haben fahren Sie auf den Rechberg, das ist das Highlight der Bergrennen und diesmal gibts auch Andi Aigner, der zuletzt unser Gast war, im Vorausauto und zwar in einem KTM X-Bow
[14:36] noir Das Ergebnis des 2. Fr. Trainings in Sakhir: 1. Rosberg 1:33.339, 2. Alonso +0.1, 3. Trulli +0.2, 4. Vettel +0.3, 5. Webber +0.3, 6. Button +0.3, 7. Sutil +0.4, 8. Glock +0.4, 9. Barrichello +0.5, 10. Nakajima +0.5, 11. Hamilton +0.6, 12. Fisichella +0.6, 13. Buemi +0.7, 14. Bourdais +1.0, 15. Piquet +1.0, 16. Massa +1.2, 17. Kubica +1.2, 18. Räikkönen +1.3, 19. Kovalainen +1.4, 20. Heidfeld +1.4
[14:36] noir Die Top 14 innerhalb einer Sekunde - da sieht man, wie knapp es derzeit in der F1 zugeht...
[14:38] noir Liebe motorline.cc-FreundInnen - vielen Dank für Ihr Interesse, noch einen schönen Freitag, auf motorline.cc finden Sie wie immer alle relevanten News aus der Motorsportwelt - GP Live startet morgen um 12.50 Uhr - bis dahin sag ich : Auf Wiederlesen
