MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Slalom-ÖM: Teesdorf II

Ende der Sommerpause für Slalomartisten

Wie jedes Jahr bittet der ÖAMTC-ZV PMS Wien unter Leitung von Christian Rosner am 15. Aug. die Piloten zum Kampf gegen die Stoppuhr.

Bildquelle: slalom-oem.at

Gefahren wird wie immer im Fahrtechnikzentrum Teesdorf. Mit von der Partie, wenngleich außerhalb der Wertung, wird auch der zwölffache Staats- und sechsfache Zoneneuropameister Alfred Fries sein. Er pilotiert einen Volvo S60 Polestar aus dem Hause Teuschl, der normalerweise im Histo Cup als Safety Car eingesetzt wird.

Ein kurzer Blick auf die Meisterschaftsstände lässt spannende Kämpfe erwarten. In der Gruppe "Street" trennt die ersten drei der Gesamtwertung lediglich ein Punkt. Aktuell führt Franz Müller vor den punktegleichen Mathias Lidauer und Dieter Lapusch. Markus Huber auf Rang vier liegt auch nur vier Punkte zurück.

In der Gruppe "Sport" ist die Ausgangslage noch enger, denn Reinhard Frühwald und Wolfgang Leitner liegen punktegleich in Führung. Nur einen Punkt dahinter rangiert derzeit Patrick Mayer. Weitere fünf Punkte dahinter: Hans Werner.

Bei den Rennboliden der Gruppe "Race" ist durch das Fehlen von Robert Aichlseder und Christian Schneider beim zweiten Lauf in Steyr schon eine kleine Vorentscheidung gefallen. Somit führt Patrick Mayer mit einem fast schon komfortablen Vorsprung von acht Punkten auf Gerhard Nell und dreizehn Punkten auf Erwin Flicker.

Man darf mit Spannung erwarten, wie sich die einzelnen Fahrer aus der Sommerpause zurückmelden. Für Dramatik ist alleine schon durch die engen Meisterschaftsstände gesorgt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Slalom-ÖM: Teesdorf II

Weitere Artikel:

Beim Privattest von Rahal Letterman Lanigan Racing am Mittwoch in Homestead fuhr Mick Schumacher seinen IndyCar-Boliden erstmals im Oval, und ist begeistert

Alpine mit Mercedes-Power

Alpine zeigt Design des A526-Mercedes

Alpine hat seine Farben für die Formel-1-Saison 2026 präsentiert - Gelingt mit dem A526 und dem neuen Mercedes-Antrieb der erhoffte Sprung nach vorne im Feld?

Das neue Auto für die Formel-1-Saison 2026 konnte bislang noch nicht fahren, nun hat Williams aber zumindest schon einmal die Lackierung für den FW48 gezeigt

Kurz vor dem Formel-1-Test in Bahrain hat McLaren das finale Design für den MCL40 von Lando Norris und Oscar Piastri präsentiert: Die Farben sind keine Überraschung

Nikolas Tombazis ist überzeugt, dass die neuen Formel-1-Systeme ab 2026 so gestaltet sind, dass sie sowohl an die Autos als auch an die Strecken angepasst werden können