RALLYE

Riesenpech für Beppo Harrach, wegen eines Reifenwechsels an falscher Stelle gibt's eine Strafminute und nur Platz drei statt des verdienten Sieges.

Mario Saibel haderte im Schneebergland mit sich selbst, Probleme mit Setup und Reifen brachten am Ende Rang sechs, Jörg Rigger belegte den 15. Gesamtrang.

Hermann Neubauer belegt trotz gebrochener Motoraufhängung noch Rang drei in der 2WD-Wertung, der Titel bei den Fronttrieblern ist jetzt zum Greifen nahe.

Manfred Stohl und Ilka Minor verpassten den Sieg im Schneebergland um lediglich zwei Zehntel, Stohlito war auf Schotter voll in seinem Element.

Hannes Danzinger und Pia Maria Schirnhofer dominieren die 2WD-Klasse und fahren einen souveränen Sieg im Ford Fiesta R2 ein.

Baumschlager gewinnt die Rallye und holt den Staatsmeistertitel 2010, dahinter Stohl und Harrach. Danzinger überragender 2WD-Sieger.

Stohl verliert nach Motoraussetzern die Führung an Baumschlager, der ist nun auf dem Weg zum Titel, Harrach Dritter, Danzinger Top-2WD.

Weil er an falscher Stelle ein Rad wechselte, erhielt Harrach eine Zeitstrafe. Jetzt führt Stohl knapp vor Baumschlager. 2WD: Danzinger weiter in Führung.

Tolle Vorstellung von Hannes Danzinger und Pia Maria Schirnhofer, das Ford-Duo führt die 2WD-Klasse nach Tag 1 mit 26 Sekunden Vorsprung an.

Harrach holt alle sechs SP-Bestzeiten und gewinnt die erste Etappe vor Baumschlager, Grössing und Stohl, Danzinger dominiert 2WD-Klasse.

Harrach dominiert weiter und gewinnt auch die Prüfungen drei und vier, dahinter Baumschlager, Grössing und Stohl. Danzinger weiter 2WD-Leader.

Beppo Harrach führt nach zwei Sonderprüfungen vor Lokalmatador Gerwald Grössing, Baumschlager & Stohl, Danzinger Top-2WD.

Die Protagonisten der Schneebergland-Rallye zeigen vor dem Start großen Respekt vor den anspruchsvollen Schotterprüfungen, Spannung scheint garantiert.

Das Comeback der Jänner-Rallye 2011 ist endgültig fixiert, ein runder Tisch mit Politikern und Experten des Landes führt zum Durchbruch.

Die Saison 2010 ist für Franz Sonnleitner mehr als frustrierend, nun macht ein Motorschaden einen Start im Schneebergland unmöglich.

Für Alex Tazreiter und Elke Aigner ist die Schneebergland-Rallye aufgrund der selektiven Schotterprüfungen eine ganz besonders große Herausforderung.

Youngster Hermann Neubauer will sich vorzeitig den Titel sichern, Teamchef Max Zellhofer vertraut auf seinen Fahrer und die Technik des Suzuki S1600.

Mit Spannung blickt Andreas Waldherr auf den bevorstehenden Event, Daniel Wollingers in Marburg ramponierter Scirocco konnte repariert werden.

Nur ein wirklich kompletter Rallyepilot kann im Schneeberg-Land gewinnen, der hohe Schotteranteil steigert die Anzahl der Stockerl-Aspiranten.