RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Ogier überlegt noch ein Jahr dranzuhängen
Foto: XPB

Ogier möchte ordentliches Karriereende

Die durch die Corona-Krise stark dezimierte Saison der Rallye-Weltmeisterschaft könnte für Ex-Chamption Sebastien Ogier ein Grund sein, auch 2021 noch zu fahren.

Der sechsmalige Champion Sebastien Ogier könnte der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) möglicherweise noch ein Jahr länger erhalten bleiben. Auslöser für den Sinneswandel des Franzosen ist die Coronavirus-Krise, welche auch den Rennbetrieb in der WRC bis auf weiteres ausgebremst hat.

Sollten 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie keine oder nur noch wenige weitere Rallyes möglich sein, hält sich Ogier einen Rücktritt vom zum Ende dieses Jahres geplanten Rücktritt offen. "Wenn die Meisterschaft dieses Jahr nicht mehr neu gestartet und ordentlich zu Ende gebracht wird, besteht die Chance, dass ich noch ein Jahr dranhänge", erklärt Ogier in einem Videointerview mit 'Red Bull Motorsports'.

Ursprünglich hatte Ogier erklärt, dass er seine WRC-Karriere nach der Saison 2020 beenden will. Doch die Aussicht, sich möglicherweise nach eine Rumpfsaison mit nur wenigen Rallyes zu verabschieden, hat ihn zum Umdenken bewegt.

"Um ehrlich zu sein bin ich da mittlerweile etwas offener", sagt Ogier. "Keiner konnte die jetzige Situation vorausahnen. Es ist sehr unsicher, was dieses Jahr noch passieren wird." Aktuell sind bis einschließlich Juni alle WRC-Veranstaltungen abgesagt oder verschoben.

Nächste Station im Kalender wäre Mitte Juli die Safari-Rallye in Kenia, deren Durchführung aber auf der Kippe steht. Wahrscheinlich wird die Saison frühestens Anfang August in Finnland fortgesetzt.

Sollten dann im Sommer und Herbst ein regelmäßiger Rennbetrieb möglich sein, tendiert Ogier aber weiterhin zu einem Rücktritt Ende 2020. "Noch hoffe ich, dass wir so bald wie möglich weitermachen und eine richtige Meisterschaft fahren können. Wenn das der Fall sein sollte, wäre das eine andere Frage."

Nach seinem Sieg bei der Rallye Mexiko im März führt Ogier die Gesamtwertung nach drei Rallyes mit acht Punkten Vorsprung auf seinen Toyota-Teamkollegen Elfyn Evans an.

© Motorsport-Total.com

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Im Gespräch mit Georg Höfer & Martin Dohr

Seltener Einblick in die ORM-Rallyeleitung

Was macht ein Rallyeleiter? Welche Aufgaben hat er/sie zu bewerkstelligen? Welches Grundwissen ist nötig? Und: Warum der Einsatz von GPS das Leben der Rallyeleitung entschieden verbessert hat…

ORM, Rallye Weiz: Vorschau

Tage der Wahrheit beim Rallye-Feuerwerk

Während Staatsmeister Simon Wagner nächste Woche seinen sechsten Titel in Serie fixieren könnte, geht es auch in den weiteren TEC7 ORM-Formaten in die heiße, weil entscheidende Phase

ET König Judenburg Rallye: Bericht ARC

Gaubinger gewinnt - Lindner baut Vorsprung aus!

Patrik und Verena Gaubinger feiern bei der ET König Judenburg Rallye im Audi Quattro den ARC-Sieg. In der Clubmeisterschaft konnte Hans Georg Lindner im historischen Escort seinen Vorsprung ausbauen - auf Platz zwei lauert nun der junge Subaru-Pilot Jan Dolzer. In der ARCP triumphiert Christoph Zellhofer, Raimund Baumschlager siegt beim Comeback in der ART.

AARC, Rally Zelezniki: Vorschau

Regner kann Führung im Alpe Adria Cup erobern!

3 Teams aus Österreich, 3 Teams aus Italien, 3 Teams aus Ungarn und 2 Teams aus Tschechien werden am kommenden Wochenende nördlich von Laibach bei der vierten AARC/AART Rallye in Slowenien erwartet.

ORF-Legende und motorline.cc-Kolumnist Peter Klein erinnert sich an die Akropolis Rallye 1976 und stellt Rudi Stohl die Frage: „1976 oder 2026?“

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.