Mit sinkender Leistung fallen auch die Preise: Wer weder 1.169 noch 816 PS benötigt, bekommt mit 544 PS im GT 53 ein ausreichendes Maß an Sportlichkeit. Was macht man nun bloß mit den ersparten 40.000 Euro?
Die lang erwarteten neuen Elektro-Benchmarks sind da. Von nun an werden alle anderen Fahrzeuge daran gemessen und damit verglichen. Grund genug, sie sich einmal gemeinsam vorzunehmen.
Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer
