RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Dunner und Minor bei Rallye Piancavallo

Speed was okay, but the corner was too tight

Was vielversprechend begann, endete leider dramatisch am Eingang einer unscheinbaren Kurve. Das Team Dunner und Minor auf Skoda Fabia schlug sich am Wochenende in Italien dennoch mehr als beachtlich.

Das Gastspiel des Team Speedlife-Knobi.at in Italien war leider kürzer als geplant. Nach den SP-Absagen am Samstag fuhr Lukas Dunner in SP3 eine fehlerfreie erste Sonderprüfung auf nasser Fahrbahn – auf einer sehr nebligen, schnellen Bergab-Passage der SP4 war der Youngster im Kurveneingang etwas zu schnell, das Duo rutschte über einen Randstein auf eine Böschung. Der Schaden ist zum Glück überschaubar, eine Weiterfahrt war aber nicht mehr möglich. Ilka Minor kommentiere die Situation kurz und knackig mit dem bekannten Rallyespruch: „The speed was okay, but the corner was too tight“.

Lukas Dunner: „Das Wochenende war durchwachsen. Beim Shakedown war das Wetter ok, von den drei Runs bin ich zwei auf Regenreifen gefahren weil die Strecke noch feucht war, den letzten auf Slicks. Dass beide Prüfungen Samstagabend abgesagt wurden war frustrierend, umso mehr habe ich mich auf die Prüfungen am Sonntag gefreut. SP3 war echt ok, da ich noch keine Erfahrung bei nassen Bedingungen habe bin ich anfangs eher vorsichtig an die Sache ran gegangen. Auf der SP4 hat sich nach ein paar Kilometern das Auto am Kurvenausgang eigenartig angefühlt, aber der Rhythmus war trotzdem ok. Als wir bereits wieder den Berg runter fuhren kam plötzlich der Nebel, die Sicht war aber noch ok also bin ich drauf geblieben. Am Eingang einer Kurve wurde der Nebel plötzlich stärker, die Passage habe ich leider falsch eingeschätzt. So was passiert, jetzt weiß ich, was ich das nächste Mal nicht mehr machen darf. Gemessen am Aufwand sind wir natürlich leider wenige Kilometer gefahren, aber ich habe trotzdem viel gelernt. Zumindest habe ich mir nicht die schlechteste Stelle ausgesucht, die Böschung hat gut gebremst – der Randstein war aber leider doch ziemlich hoch.“

Günther Knobloch: „Direkt nach dem Ausfall waren wir alle kurz unentspannt, weil dort wo Luki und Ilka standen gab es kein Handynetz und wir hatten anfangs keine Infos. Die Rallyeleitung gab aber gleich Entwarnung, die bekamen die Infos von den Funkposten. „Dank“ dem administrativen Overkill im Vorfeld und dem verkürzte Einsatz war die Stimmung Sonntagmittag natürlich bei allen etwas getrübt. Nach dem Debriefing mit Luki & dem Team war der Blick aber schon wieder positiv und nach vorne gerichtet, aus Warnschüssen mit überschaubaren Schaden lernt man auch viel. Mein Dank gilt dem ganzen Team, das bei diesen miserablen Wetter einen super Job gemacht hat. Piancavallo ist abgehackt, heute wird schon der Schaden am Fabia repariert und die Technik wird auf Herz und Nieren überprüft. Die nächste Rallye kommt bestimmt – auch wenn man aktuell ja leider nie so genau sagen kann, wann das sein wird.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

EHRC/ORM/ARC, Weiz: Rallye Radio

Rallye Radio Weiz: Einstiegszeiten & Links

Das Rallye Radio Weiz bringt wieder die Stimmen der Piloten aus der Regrouping-Zone - alle Einstiegszeiten und die Links für Live und zum Nachhören.

In der nationalen Historischen Staatsmeisterschaft bzw. HRM Classics sind prinzipiell alle Teilnehmer der FIA EHRC (mit den Superstars Jari-Matti Latvala und Francois Delecour) punkteberechtigt. Die einheimischen historischen Piloten tragen prominente Namen und sind auch in der EHRC vertreten durch den fünffachen Europameister Karl Wagner..

EHRC/ORM/ARC, Weiz: Nach SP7

Wagner out - alles klar an der Spitze

Hermann Neubauer steht vor seinem sechsten Sieg in Weiz / Ein Ausfall des Staatsmeisters eröffnet seinen Verfolgern Titelchancen / Jari-Matti Latvala lässt seinen Toyota Celica in der EHRC fliegen

WRC Rallye Estland: Nach Tag 2 (SP16)

Pajari hat ersten WRC-Sieg in greifbarer Nähe

Toyota-Pilot Sami Pajari brennt bei der Rallye Estland ein Schotter-Feuerwerk ab und dominiert den Samstag, dahinter tobt ein packender Hyundai-Thriller um Platz drei. Keferböck/Minor liegen im WRC Masters Cup in Führung.

Rallye Weiz: Bericht TEC7 ORM2

Christoph Zellhofer siegt auch in Weiz

Ein routinierter Krimi-Autor könnte die Geschichte der TEC7 ORM2 Staatsmeisterschaft nicht besser schreiben: Bereits in ihrer Premieren-Saison als Championat mit Staatsmeister-Prädikat sorgt die ORM2 für Spannung bis zum letzten Rallye-Kilometer des Jahres.