Mit 4,43 Meter Länge und 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h klingt dieser Chinese fast nach Hot Hatch. Dabei gibt er sich recht brav und fast schon luxuriös.
Der Bayer mit den 1960er-Nieren entpuppt sich als hocheffizienter und feinfühliger Stromer. Diverse Kritikpunkte finden wir aber schon auf den ersten Kilometern. (+ Kurzvideos)
In ihrer höchsteigenen Spezialdisziplin wollte Triumph mit dem TR7 für Furore sorgen. Dass er der letzte Sportwagen dieser Marke werden sollte, fasst gut zusammen, was in England damals alles schief ging.
Neue Regeln und geniale Design-Tricks beendeten einst die Siege von Schumacher und Mercedes - Jetzt stellt sich die Frage, wer McLaren den Rang abläuft
