Maybach 57 und 62 – Modellübersicht | 28.10.2002
Technik
Damit die Reichen Passagiere gut ankommen, muss der Maybach auch technisch das Beste vom Besten bieten können.
Um die 10 Airbags nicht verwenden zu müssen, helfen dem Fahrer alle nur möglichen elektronischen Fahrhilfen. Von ABS über ESP und SBC (Sensotronic Brake Control) bis zur Airmatic DC Luftfederung mit geschwindigkeitsabhängiger Niveauabsenkung ist alles mit an Bord, um das 2735 bis 2855 kg schwere Fahrzeug auf der Straße zu halten.
Für eine gute Ausleuchtung der Straße sorgen Bi-Xenon Scheinwerfer. Die Rückleuchten bestehen aus 528 LEDs. Einzig im Rückfahrlicht kommt noch eine Glühlampe zum Einsatz.
Angetrieben wird der Maybach von einem 5,5 Liter Biturbo V12 Motor mit 550 PS (405 kW). Neben einem Rekord-Drehmoment von 900 Nm bei 2.300 – 3.000 U/min. erreicht der Maybach auch die Fahrleistungen eines Sportwagens.
Der Maybach 57 ist in nur 5,2 sek. auf 100 km/h – im größeren Bruder dauert es nur 0,2 sek. länger. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Dafür gönnt sich der Maybach im Stadtbetrieb auch 24,5 Liter Benzin auf 100 km. Auf der Landstraße sollte man mit 11 Liter auf 100 km auskommen.
Das Automatikgetriebe wurde aus der S-Klasse übernommen und angepasst. Die 5-Gänge können entweder vollautomatisch oder per Tippschaltung gewechselt werden. Im Vollautomatik Modus kann der Fahrer dann noch zwischen „Standard“ oder „Comfort“ wählen, wobei im Komfortprogramm die Anzahl der Schaltvorgänge reduziert und Rückschaltungen in Bereichen mit niedrigerer Geschwindigkeit erfolgen.
Um die mindestens 573 cm Lange Limousine ohne Schäden einzuparken, steht auch die Parktronic ab Werk zur Verfügung. Immerhin würden sich Kratzer auf der teuren Luxuslimousine nicht wirklich gut machen...
