AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Power to the people

Die Serienversion des Fiat 500 steht in den Startlöchern, an der Sportversion "Abarth" wird eifrig gefeilt, bis zu 150 PS werden erwartet.

Fotos: Automedia

  • Hier sehen Sie Schnappschüsse des Fiat 500 Abarth!

    Noch steht nicht einmal die Serienversion des Fiat 500 bei den Händlern, da feilen die Italiener schon an einer verschärften Variante, die voraussichtlich 2008 kommen wird.

    Der Fiat 500 Abarth unterscheidet sich bereits optisch vom normalen 500er, größere Lufteinlässe und Räder sorgen für einen dynamischen Auftritt.

    Hält Tuner Abarth an seiner Tradition fest, dann wird die Leistung des Basismodells verdoppelt, was 150 PS zur Folge hätte, eine echte "pocket-rocket".

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

    Leser im vollen Testeinsatz

    Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

    Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

    Was tun, wenn’s kracht?

    Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

    Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

    Die besten Tipps zur Autopflege

    Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

    Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

    Grobes Profil, grobe Ergebnisse

    All-Terrain-Reifen im Test

    Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.