AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Roadstar

Erstmals rollte unseren Fotografen die Raodster-Version des Audi TT - er wird sich im Jänner 2015 auf der Detroit Motor Show zeigen - vor die Linse.

Die Roadster-Version des Audi TT basiert wie auch das Coupé auf der neuen MQB-Plattform des VW-Konzerns. Wie VW Golf und Audi A3 baut auch der TT darauf auf, allerdings auf einer gekürzten und leichteren Version. In Summe soll er um 50 Kilogramm weniger wiegen als sein Vorgänger.

Optisch unterscheidet er sich kaum vom Coupé, er wird allerdings ein paar Einstiegsmotorisierungen erhalten, die dem noch leichteren, steiferen und damit sportlicheren Coupé vorenthalten bleiben.

Etwa zwei Motoren mit 150 PS - der faszinierende 1,4-Liter-TFSI-Turbobenziner mit Zylinderabschaltung (COD) und der Zweiliter-TDI sowie der 1,8-Liter-TFSI-Benziner mit 180 PS. Am oberen Ende wird sich der aus Audi S3 und VW Golf R bekannte Zweiliter-Turbo mit 300 bis 310 PS im TT Roadster wiederfinden.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.