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ERWISCHT: neuer BMW 7er | 01.12.2014

Schlanke Größe

Erstmals fuhr unseren Fotografen der zukünftige 7er-BMW vor die Linse. Die Luxuslimousine wirkt rank, schlank und elegant wie schon lange nicht mehr.

Das Spitzenmodell von BMW, der 7er, wird Ende 2015 seine Premiere feiern. Außen hat er als Gemeinsamkeit mit dem aktuellen Modwell die dominante BMW-Niere, die Silhouette wirkt aber flacher und schlanker.

Technisch wird es massive Veränderungen geben. BMW setzt beim 7er vor allem einen Schwerpunkt beim Thema Fahrzeuggewicht. Da Geld in der Luxusklasse weniger eine Rolle spielt als technische Vorzeige-Lösungen, wird es für die Karosserie einen aufwändigen Materialmix aus Carbon, Aluminium und Stahl geben.

Carbon wird an Motorhaube, Dach und Kofferraumdeckel eingesetzt, um nicht nur das Gewicht, sondern auch den Schwerpunkt zu senken.

Was die Motoren angeht, lautet der aktuelle Stand, dass Sechs- bis 12-Zylinder-Aggregate zum Einsatz kommen. Einem Vierzylinder erteilt BMW offenbar eine Absage.

Ganz sicher kommen wird ein Plug-in-Hybrid einerseits und ein "M performance"-Modell andererseits. Also kein echter M7, sondern etwa ein M 750i mit aufgeblasenem V8.

Fahrerassistenzsysteme sind massenhaft zu erwarten, auch in Richtung autonomes Fahren, zumal BMW kürzlich einen diesbezüglichen Vertrag mit Zulieferer Continental unterzeichnet hat.

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