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Ausgabe 03/2021

Die Halbleiter-Krise setzt vielen Unternehmen weltweit zu, ganz besonders hart trifft der Chipmangel die Automobilindustrie. Und das just zu einem Zeitpunkt, an dem die Nachfrage hoch wäre, speziell auch bei den E-Autos. Die Nachfrage dürfte jedenfalls weiter hoch bleiben, schließlich kommen nun laufend Autos auf den Markt, die so manchem Skeptiker die Argumente rauben.

Die Elektro-SUV vom Vergleichstest (ab Seite 30) kommen auf Alltagsreichweiten um die 400 Kilometer. Mit dem Ford Mustang Mach-E waren wir auf der IAA in München und wären von Wien weg auch ohne laden und ohne zu schleichen dort angekommen. Und der Hyundai Ioniq 5 überzeugte mit seiner Schnellladung, der über 70 kWh große Akku war nach nur 16 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen, mehr als beeindruckend!

Ebenfalls in dieser Ausgabe: Kollege und Technikspezialist Roland Scharf hat sich die Unterschiede der in E-Autos verbauten Elektromotoren angesehen und einen Blick auf neue Batteriegenerationen geworfen.

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