Range Rover Sport - Neuvorstellung | 14.01.2005
Sportliches Bekenntnis
Der Range Rover Sport schließt die Lücke zwischen Discovery und Range Rover, mit kleineren Abmessungen und starken Motoren soll er für Furore sorgen.
Der Range Rover gilt nicht umsonst als der Rolls Royce des Geländes, der Brite verkörpert puren Luxus und versprüht mit seinem wuchtigen Äußeren dennoch Offroad-Qualitäten.
Allzu sportlich ist das schwere und voluminöse Fahrzeug allerdings nicht, der Range wirkt zwar nicht schwerfällig, sportliche Kurvenfahrt ist aber nicht das Seine. Mit dem Range Rover Sport soll sich das nun ändern, was auf den ersten Blick dem großen Bruder stark ähnelt, erweist sich bei genauerer aber als durchaus eigenständiges Konzept.
Zugegeben, hat er nicht den direkten Vergleich, wird Otto-Normalverbraucher die beiden Modelle nur schwer auseinander halten können. Größter Unterschied ist wohl das deutlich niedrigere Dach des Range Rover Sport, die Tatsache, dass er zudem 16 Zentimeter kürzer ist, fällt optisch nicht so sehr ins Gewicht.
Motorline.cc hat bei der Detroit Motor Show bereits Platz genommen, trotz der niedrigeren Dachlinie ist die Kopffreiheit ausreichend, so luftig wie im Range Rover geht's am Kommondostand aber nicht zu. Das war aber auch nicht Sinn und Zweck der Übung, der "Sport" hat schließlich andere Qualitäten.
Und die - so haben die Landrover-Verantwortlichen versprochen - muss man im wahrsten Sinn des Wortes erfahren. So ist das "Dynamic Response"-Fahrwerk dafür verantwortlich, dass die in Kurven auftretenden Kräfte erkannt und die Karosseriestabilität optimiert wird.
Dieses Feature degradiert den Range Rover Sport aber keineswegs zu einem reinen Straßenfahrzeug, im Gelände lässt sich das System deaktivieren und ermöglicht so eine größere Achsverschränkung.
Insgesamt stehen drei Triebwerke zur Wahl, alle drei kommen auch beim normalen Range Rover zum Einsatz. Neben dem 4,4 Liter V8 Benziner mit 299 PS und dem Topmodell 4,2 Kompressor mit 390 PS ist hierzulande wohl am ehesten der neue 2,7 Liter V6 Turbodiesel (190 PS) - bekannt aus Jaguar S-Type oder Peugeot 607 - interessant.
Die Markteinführung des Range Rover Sport ist für Juni 2005 vorgesehen, die Preise werden zwischen Discovery III und Range Rover angesiedelt sein.
