Porsche Cayenne GTS – Weltpremiere | 07.09.2007
Lokomotive Zuffenhausen
Porsche präsentiert bei der IAA das bisher leistungsstärkste Modell des Edel-SUV Cayenne – mit 20 PS mehr und speziellem Fahrwerk.
Der GTS ist quasi die Sportversion des Cayenne, er hat aus 4,8 Litern Hubraum nunmehr 405 PS Motorleistung anzubieten; das Drehmoment bleibt mit 500 Nm unverändert. Der sportlichste Gelände-Porsche verfügt serienmäßig über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe und eine gegenüber dem Cayenne S verkürzte Achsübersetzung. Damit sprintet der Cayenne GTS in 6,1 Sekunden von Null auf 100 km/h, genau 0,5 Sekunden schneller als der Cayenne S. Der Durchschnittsverbrauch liegt mit Tiptronic S-Getriebe bei 13,9 Litern/100 km nach EU-Norm.
Der Über-Cayenne ist serienmäßig mit dem permanenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) sowie dem adaptiven PASM-Fahrwerk ausgestattet. Zusammen mit dem optionalen Luftfeder-Fahrwerk steht außerdem der aktive Wankausgleich Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) zur Verbesserung von Fahrverhalten und Fahrkomfort zur Wahl.
Im Innenraum sorgen neue 12-Wege-Sportsitze und mit Leder kombiniertes Alcantara für das richtige, sportliche Ambiente; von außen erkennt man den um 24 Millimeter tiefer gelegten Cayenne GTS an den um etwa 14 Millimeter ausgestellten Radlaufverbreiterungen; außerdem entsprechen Bug und Heck jenen des Cayenne Turbo und die bieten ausreichend Platz für die serienmäßigen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen in der Dimension 295/35 R21.
Exklusiv für den GTS sind auch zwei neue Farben reserviert: GTS rot und nordischgoldmetallic. Ab Feber 2008 ist der Cayenne GTS bei den Porsche-Händlern zu haben. Der Preis: ab 91.000 Euro.
