Volvo XC60 D5 AWD Aut. Summum - im Test | 17.07.2009
Innenraum
Auch wenn die bekannte HiFi-Edelfirma B&O nicht aus Schweden, sondern aus Dänemark kommt, das aktuelle Volvo-Interieur wirkt irgendwie verwandt. Wohltuend anders als die Konkurrenz gefällt der XC60 zum Beispiel mit einer frei schwebenden Mittelkonsole und dem Einsatz zahlreicher Alu-Applikationen.
Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind ohne Fehl und Tadel, überhaupt wirkt das Auto durch und durch solide: Schwedenstahl, wie man ihn sich vorstellt. Die Platzverhältnisse für Fahrer und Beifahrer sind großzügig, auch im Fond lässt es sich aushalten, wenngleich es da nicht ganz so luftig zugeht.
Dennoch kann man dem XC60 volle Familientauglichkeit bescheinigen, zwei Erwachsene und zwei Kinder samt Gepäck nimmt der Nordländer ohne Murren mit, der Kofferraum schluckt zwischen 490 und 1.455 Liter.
Praktisches Detail: Aus dem Kofferraumboden lässt sich eine Trennwand hochklappen; sie hilft gegen das Verrutschen kleinerer Gegenstände und lässt sich dank integriertem Gummizug auch hervorragend für volle Einkaufstaschen verwenden.
Das Geräuschniveau in Bord ist angenehm niedrig, der Volvo vermittelt ein Gefühl von Geborgenheit. Zum Wohlfühlen trägt auch das Audio-System bei, das den XC60 auf Wunsch in einen Konzertsaal verwandelt.
Die Grafik des Navigationssystems ist indes nicht mehr ganz up to date, die Bedienung zudem gewöhnungsbedürftig. Gesteuert wird das System mit einem an der Rückseite des Lenkrades angebrachten kleinen Joystick. Das können andere Hersteller besser!
Stichwort Familientauglichkeit: Volvo bietet gegen einen mehr als fairen Aufpreis von 293,- Euro das Family-Paket. Darin enthalten sind nicht nur die in zwei verschiedenen Stufen einstellbaren, integrierten Kindersitze, sondern auch ein abschaltbarer Beifahrer-Airbag und die Möglichkeit, mittels Knopfdruck die Kindersperren an den hinteren Türen elektrisch zu aktivieren.
Generell ist das Sicherheitsniveau Volvo-typisch sehr hoch, sechs Airbags und aktive Kopfstützen gegen das gefürchtete Peitschenschlag-Syndrom sind in allen Varianten serienmäßig. Im NCAP-Crashtest erzielte der Volvo XC60 die Maximalanzahl von fünf Sternen.
