4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Auch ein Allrader braucht Winterreifen

Besitzer von allradgetriebenen Autos sollten sich im Winter nicht allein auf die fortschrittliche Antriebstechnik ihres Autos verlassen.

mid/hw

Nur Traktion sogt für die notwendige Sicherheit bei einer glatten Fahrbahn. Auf die fortschrittliche Antriebstechnik ihres Autos sollten sich Besitzer von allradgetriebenen Autos deshalb im Winter nicht allein verlassen.

Elektronische Systeme funktionieren nur so gut, wie sie die Kraft des Motors und vor allem die der Bremsen auf die Straße bringen können. Und das aber hängt zu einem Gutteil vom Reifen ab.

Mag ein Allradantrieb auch mit Sommerreifen einen Berg eher erklimmen als ein zweiradangetriebenes Fahrzeug, spätestens bei der Fahrt bergab und den damit verbundenen Bremsmanövern steht der Allradfahrer bei glattem Untergrund vor den gleichen Problemen wie der Fahrer von einem zweiradangetriebenen Fahrzeug. Er benötigt Traktion, die nur ein Winterreifen bietet.

Fulda-Offroad-Reifen

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Startschuss der Serienfertigung in Hambach

Ineos Grenadier: Produktion gestartet

Ineos Automotive hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: den Start der Serienproduktion des Geländewagens Grenadier im eigenen Werk in Hambach, Frankreich. Die ersten Auslieferungen stehen somit für Dezember 2022 an.

Elektrifiziert und komfortabler ohne Offroad-Abstriche

Neuer Nissan X-Trail vorgestellt

International gesehen ist der X-Trail nicht neu. Für die USA und China gibt es den Wagen schon zu kaufen (wenn auch in den USA unter dem Namen "Rogue"). Nun aber wurde in Japan die Version für den Heimatmarkt und in weiterer Folge auch für Europa vorgestellt.

150.000 Euro nur für den Umbau

Das ist der delta4x4 Rolls Royce Cullinan

Ein Rolls-Royce parkt fast immer in der Garage oder steht an der Pforte eines Palast-Hotels parat. Doch geht es auch ganz anders, wie die Off Road-Experten von delta4x4 demonstrieren.

Limitiert auf 2.500 Exemplare

Der Elfer wird zum Wüstenfuchs

911 Dakar nennt Porsche den ersten und bislang einzigen Offroad-Elfer aller Zeiten. Wer will, kann sogar 170 km/h im Offroad-Modus fahren.

Der späte Vogel überfährt den Wurm

Ford Ranger Raptor im Test

Die Autowelt ist im Umbruch. Und dann ist da Ford. Die hauen, vermutlich ala „wann, wenn nicht jetzt noch schnell“, die Neuauflage ihres Pick-up-Bestsellers mit dem Motor aus dem Ford GT, einem Bodykit aus Bubenträumen und dem Fahrwerk eines Baja-Rennwagens raus. Komplett vorbei am Markt? Vielleicht. Trotzdem großartig? Verflucht ja.

Mit Diesel-Power und Retro-Design nach Europa

Das ist der neue Toyota Land Cruiser

Nachdem Toyota 2021 den neuen, nicht für Europa gedachten Land Cruiser 300 vorgestellt hat, zogen die Japaner heute das Tuch von seinem kleinerem, aber keinen Deut weniger spannenden Bruder; auch für den alten Kontinent.