Land Rover Experience & Sondermodelle | 16.02.2006
Neues vom Begründer des SUV-Segments
Im Rahmen eines Tages auf Eis und Schnee konnten wir uns von den Land Rover Qualitäten überzeugen und einen Blick auf die Modellpalette werfen.
Land Rover steht wie keine andere Marke für Kompetenz in Sachen Offroad, gepaart mit mondänem Luxus. Erst kürzlich wurde der Range Rover von Journalisten und Auto-Experten im Discovery Channel zum besten Offroader aller Zeiten gekürt, Konkurrenten vom Schlage eines Hummer H1 oder eines Porsche Cayenne Turbo ließ der Range dabei hinter sich.
Motorline.cc hatte nun die Gelegenheit und das Vergnügen, die komplette Land Rover Modellpalette - vom einfachen Defender bis hin zum komplett ausgestatteten Range Rover - auf Eis und Schnee zu fahren.
Im Testzentrum Tiefbrunnau bei Salzburg waren die Bedingungen traumhaft, meterhoher Schnee und strahlender Sonnenschein erwartete die Teilnehmer der Land Rover Experience.
Brems- und Ausweichmanöver standen ebenso auf dem Programm wie spaßige Drifts auf einer kleinen Rundstrecke. Besonders beeindruckend waren aber die unglaublichen Fähigkeiten der Autos bei steilen Bergauf- bzw. Bergabfahrten auf Eis und Schnee.
Ein sensibler Gasfuß vorausgesetzt macht das Anfahren auf Steigungen beinahe zum Kinderspiel, ohne Auto müsste man sich dort wohl auf allen Vieren weiterbewegen…
Sämtliche Modelle – mit Ausnahme des Freelander, der aber in Kürze abgelöst wird - verfügen serienmäßig über ein Untersetzungs-Getriebe, die Modelle Disovery und Range Rover Sport können zudem auf das „Terrain Response Control“ System zurückgreifen, bei dem insgesamt fünf Fahrprogramme zur Wahl stehen.
Was sich zunächst nach einer technischen Spielerei anhört, beeindruckt in der Praxis auf Anhieb. Je nach Untergrund gilt es den Drehschalter in die richtige Position zu bringen: Normaler Straßenbetrieb, Fahren auf Schnee und Eis, extreme Spurrillen, Fahren im Sand und Kriechen über große Steine.
Ist das Ansprechverhalten des Gaspedals im Normalbetrieb auf maximale Beschleunigung ausgelegt – besonders die knapp 400 PS starken Supercharged-Modelle beschleunigen wie Sportwagen – sind im Gelände andere Werte gefragt.
Beim Berganfahren auf Schnee einfach den Drehschalter in die richtige Position, die Untersetzung aktivieren und den Schalthebel die manuelle Schaltgasse legen, mit etwas Gefühl im Gasfuß lassen sich unglaubliche Steigungen bezwingen.
Und wer die Terrain-Response-Control für einen guten Marketing-Gag hält, der soll einmal bewusst auf die Dienste verzichten und im Straßenmodus versuchen, einen schneebedeckten Hang zu bezwingen, trotz Untersetzung ist das kläglich Scheitern vorprogrammiert.
Doch nicht nur bergwärts überzeugt die Land Rover Familie, die Besatzung wird auch wieder sicher ins Tal gebracht. Denn gerade bergab sind Autos mit über zwei Tonnen Gewicht auf Eis und Schnee mit Vorsicht zu genießen. Bis auf die urigen Defender-Modelle sind sämtliche Land Rover daher mit der sogenannten „Hill Descent Control“ also einer Bergabfahrhilfe ausgestattet.
Per Knopfdruck aktiviert kriecht das Auto so mit minimaler Geschwindigkeit – je nach eingelegtem Gang – nach unten, der Fahrer braucht dank eines automatischen Bremseingriffes nur mehr zu lenken. Besonderer Clou, das System funktioniert auch Rückwärts und selbst im Leerlauf ist es aktiv.
Land Rover Experience Austria
Wer nun Lust bekommen hat, selbst einmal einen Land Rover durchs Gelände zu bewegen, der kann dies auf verschiedene Art und Weise tun. Beim Kauf eines Land Rover ist ein Tagestraining um Wert von 200,- Euro gratis, normale Eintages-Trainings mit bzw. ohne eigenen Land Rover sind ab 176,- Euro zu buchen.Wem das zu wenig ist, der kann mit Land Rover Experience Reisen die Wildnis erkunden, 2006 werden Trips nach Kanada, Namibia, Schottland, Island und Spanien mit einer Dauer zwischen vier und zehn Tagen angeboten. Infos unter www.landrover-experience.de
Land Rover Austria: Absatzplus von über 28 Prozent
Im Jahr 2005 konnte Land Rover in Österreich sehr viele Kunden überzeugen, im Vergleich zu 2004 erzielte man ein Plus von über 28 Prozent. Mag. Peter Modelhart, Geschäftsführer der Jaguar Land Rover Austria GmbH, über den erfreulichen Zuwachs:„Wir haben dieses Plus unter anderem dem neuen Land Rover Discovery 3 zu verdanken, der 2005 sein erstes volles Verkaufsjahr hatte. Darüber hinaus übertraf der neue Range Rover Sport alle unsere Erwartungen, es ist uns gelungen doppelt so viele Fahrzeuge zu verkaufen wie geplant. Und all dies ging nicht auf Kosten des normalen Range Rover, im Gegenteil, hier konnten wir auch noch einmal um acht Prozent zulegen.“
Um 2006 an den Erfolg des Vorjahre anknüpfen zu können, bietet Land Rover Austria einige Sondermodelle an und weitet zudem die Aktivitäten der Land Rover Experience weiter aus, hier die Details:
Land Rover Freelander „Asmara“ 2,0 Td4
Vor seiner nahenden Ablöse legt Land Rover noch einmal ein attraktives Sondermodell des meistverkauften Land Rover aller Zeiten auf, den Freelander Asmara.Das sowohl als Fünftürer wie auch als Dreitürer mit abnehmbaren Hardtop erhältliche Modell verfügt serienmäßig über Dinge wie 17-Zoll Leichtmetallfelgen, Sitzheizung vorne, eine Klimaautomatik uvm., der Preisvorteil für den Kunden beträgt bis zu 2.500,- Euro, zudem wartet ein günstiges Leasing-Angebot.
Land Rover Freelander „Asmara“ 2,0 Td4 3-türig 28.900,- Euro
Land Rover Freelander „Asmara“ 2,0 Td4 5-türig 31.900,- Euro
Leistungskit von AC Schnitzer für Freelander 2,0 Td4
Freelander-Kunden, die gerne etwas mehr Power unter der Haube hätten, können nun auf ein Leistungs-Kit zurückgreifen, das sowohl für neue als auch gebrauchte Modelle zu haben ist. Die Leistung steigt dabei von 112 auf 129 PS, das Drehmoment von 260 Nm auf 320 Nm.
In der Praxis bedeutet dies eine Beschleunigung von 12,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h (vorher 13,2), die Spitze liegt nun bei 166 statt 159 km/h. Der Preis für das Kit beträgt 1.450,- Euro inkl. Typisierung.
Land Rover Defender Silver
Die Offroad-Ikone ist seit 1948 (!) im Programm und hat nach wie vor ihre treue Fangemeinde. Der urige Allradler ist in verschiedenen Karosserie-Varianten (kurzer & mittlerer Radstand sowie Pickup) erhältlich, das Silver-Paket bietet Preisvorteile von bis zu 5.315,- Euro.Darin zu finden sind u.a. Dinge wie ein CD-Radio, Leder/Rippstoff-Sitze, Leichtmetallfelgen, Anhängekupplung, Zusatzscheinwerfer und die Lackierung im Zembezi-Silbermetallic.
Land Rover Defender Silver 90 SW 36.000,- Euro (3-Türer, 6 Sitze)
Land Rover Defender Silver 110 SW 40.000,- Euro (5-Türer, 9 Sitze)
Land Rover Defender Silver 110 DCPU 34.500,- Euro (4-Türer, Pickup, 5 Sitze)
Range Rover 35th Anniversary
Auch das Flaggschiff bekommt anlässlich seines 35-jährigen Geburtstages in Österreich ein Sondermodell zur Seite gestellt, der Preisvorteil von über 8.000,- Euro wird für diese Kundenschicht aber wohl nur bedingt ein Argument sein.Auf Basis des 3,0 Td6 verwöhnt der „35th Anniversary“ auf Basis des Topmodells HSE zusätzlich mit 19-Zoll Alurädern, ein DVD-Navigations-System und Metallic-Lackierung sowie der Innenausstattung des Individualisierungs-Programms „Autobiography“ mit Klavierlack Holz und zweifarbigen Leder/Alcantara-Sitzen.
Range Rover 3,0 Td6 „35th Anniversary” 85.760,- Euro
