Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCi mit Automatik | 26.04.2007
Noch mehr PKW-Feeling
Der Ford Ranger bekommt ein neues Flaggschiffmodell "Wildtrak", ausgerüstet mit einem 156 PS Turbodiesel, auf Wunsch auch mit Automatik.
Der Ford Ranger ist schon für seine hohe Zugkraft, die robuste Ausführungsqualität und den Komfort wie in einem Personenwagen gepriesen worden. Der neue Ranger Wildtrak setzt diese professionellen Attribute weiter fort. Unter der Haube arbeitet ein neuer und sehr leistungsfähiger 3.0-Liter Duratorq TDCi Motor mit 156 PS (115 kW) und 380 Nm, der hohe Leistung und Effizienz bringt.
Der Wildtrak wird mit einer Reihe von neuen attraktiven Styling-Merkmalen, sowohl innen als auch außen, ausgerüstet. Außen machen eine hintere Pritschenschienenverlängerung, ein aerodynamischer Sportbügel in Wagenfarbe, Unterfahrschutz und Einstiegsleisten aus hochglanzpoliertem Edelstahl und simulierte seitliche Einlassöffnungen das bereits markante Aussehen noch auffälliger. "Wildtrak"-Schriftzüge auf den Vorderseitenverkleidung und der Rückseite zeigen, dass dies ein spezieller Ford Ranger ist.
Diese stillvollen Ausführungen sind kombiniert mit neuen Alufelgen, einem neuen verchromtem Sport-Grill vorne, einem Stoßfängerschutz in Aluminium-Look und einer Dachreling. Weiters sind die Laderaumschutzwanne und ein Park-Pilot-System Standard. Ein verschließbares Laderaumrollo gibt es als Wunschausstattung.
Innerhalb der Kabine ist eine neue Alcantara-Lederausstattung mit orangefarbener Paspelierung und "Wildtrak"-Schriftzug sowie Fußbodenmatten mit orangefarbenen Rändern Standard. Der Wildtrak hat serienmäßig eine Offroad-Informationsanzeige bestehend aus Kompass, Steigungsgefälle-Messer und Neigungswinkel- sowie Außentemperaturanzeige.
Der Ford Ranger Wildtrak ist mit einer exklusiven Reihe von einzigartigen Zweifarbenlackierungen lieferbar: Chili-Orange oder Passions-Rot als obere Farbe wird mit Titanium-Grau auf dem unteren Teil der Karosserie für ein auffallendes Aussehen kombiniert. Andere Farben, die mit Titanium-Grau kombiniert werden können, sind Nepal-Silber, Indio-Blau, Mica-Schwarz und Strato-Blau.
Zusätzlich zum 3.0-Liter Modell mit handgeschaltetem Getriebe führt Ford auch ein ergänzendes 3.0-Liter Modell mit automatischem Getriebe ein, das dem Ranger XLT+ vorbehalten bleibt. Mit einem Drehradschalter auf der Mittelkonsole kann man auch während der Fahrt zwischen Zwei- und Vierradantrieb umschalten.
