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Neue Motoren für den Ford Kuga

Sparsamer & stärker

Ab sofort flotter und sparsamer: Ford hat die Motoren seines SUV Kuga überarbeitet, dabei einige Zusatz-PS gefunden und den Verbrauch gesenkt.

mid/ts

Einen überarbeiteten 2,0-Liter-Dieselmotor in drei Leistungsstufen und einen neuen 1,5-Liter-Benziner in zwei Ausführungen bietet Ford jetzt für seinen SUV Kuga an.

Neu ist eine Einstiegsversion des Selbstzünders mit 88 kW/120 PS und Frontantrieb, der laut Norm 5,2 Liter Diesel auf 100 Kilometern verbraucht. Die mittlere Leistungsstufe mit Front- oder Allradantrieb ist mit 110 kW/150 PS um 10 PS erstarkt und kommt nun auf einen Verbrauch von 5,2 Liter bzw. 5,3 Liter.

Der stärkste Diesel bringt es nun auf 132 kW/180 PS und 400 Nm maximales Drehmoment. Das sind 17 PS Leistung und 60 Nm Drehmoment mehr als bisher. Der CO2-Ausstoß sinkt dagegen um 19 Gramm auf nun 135 Gramm pro Kilometer, was einem Verbrauch von 5,1 Liter Diesel entspricht.

Der neue 1,5-Liter-Ottomotor in zwei Leistungsstufen mit 110 kW/150 PS oder 134 kW/182 PS löst den bisher angebotenen 1,6-Liter-EcoBoost-Motor ab. Bei identischer Leistung sinken die CO2-Emissionen hier um elf Gramm auf 143 g/km bei der schwächeren und acht Gramm auf 171 g/km bei der stärkeren Ausführung. Daraus ergibt sich ein Normverbrauch von 6,0 Liter bzw. 7,2 Liter Benzin.

Außerdem bietet Ford ab sofort neue Außenfarben, darunter Calypso-Orange, die bisher noch nie an einem Ford zu sehen war, das Connectivity-System SYNC mit AppLink und neue Ledersitze an.

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