AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Luxus per Elektronik

Elektrisch betätigte Türgriffe mit aero-unterstützter Öffnungsmechanik, eine elektronische Handbremse, die sich per Knopfdruck oder automatisch beim Abstellen des Fahrzeugs aktiviert, das Keyless-System, das den herkömmlichen Autoschlüssel überflüssig macht, eine Memoryfunktion für den perfekten Sitzkomfort und viele weiter durchdachte Details lassen die 4,89 Meter lange und 1,83 Meter breite Limousine zum echten Luxusliner werden.

Auffällig und edel zeigt sich das gesamte Ausstattungsspektrum. Das beginnt schon bei den Sitzen für alle Passagiere im Wagen, die nicht nur mit einer Sitzheizung und einer Belüftungsanlage ausgestattet sind, sondern zudem eine aktive Formanpassung an den Körper bieten – und obendrein auch noch mit einem Massage-Modul ausgestattet wurden. Ein multifunktionaler 7-Zoll-Monitor gehört zur Grundausstattung.

Ob der Neue auch gefällt, lässt sich wohl erst mit Sicherheit sagen, wenn der Wagen auch im „Real-Life“ gesichtet wurde. Die Fotos jedenfalls sprechen für sich!

News aus anderen Motorline-Channels:

Lancia Thesis - Neuvorstellung

- special features -

Weitere Artikel:

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Aber nur für 18-jährige!

Seat Leon ab sofort schon ab 16.990 Euro

Dank eines Bonus bekommen Führerscheinneulinge den Seat Leon nun um 2.000 Euro günstiger. Das Angebot gilt ab dem ersten Tag im Besitz der Fahrerlaubnis.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.