Audi RS6 - Neuvorstellung | 04.06.2002
Vier Ringe für ein Halleluja
Kein Auto vereint derzeit wohl Familientauglichkeit mit den Qualitäten eines Sportwagens so gut, wie der neue Audi RS6.
Vor rund zwei Jahren sorgte Audi mit dem RS4 für Aufsehen, nun hat sich die quattro GmbH des A6 angenommen und ihn zur sportlichen Vollendung gebracht.
Ein Achtzylinder Biturbo-Motor leistet unglaubliche 450 PS, die Fahrleistungen versprechen Power ohne Ende. Dank 560 Newtonmetern ist die Kraft bei so gut wie jeder Drehzahl im Überfluss vorhanden, der obligate Sprint auf 100 km/h nimmt lediglich 4,7 Sekunden in Anspruch. Bei 250 km/h wird der als Avant und Limousine lieferbare RS6 dann elektronisch abgeregelt.
Damit der Bolide auch beherrschbar bleibt, hat man sich feinster Technik-Finessen bedient. So kommt z.B. das DRC-Fahrwerkskonzept zum Einsatz, DRC steht dabei für "Dynamic Ride Control". Ohne elektronisches Zutun wirkt das System den sogenannten Nick- und Wankbewegungen beim Beschleunigen und Bremsen sowie schnellen Kurvenfahrten entgegen.
Acht-Kolben-Bremssättel beißen sich in 365 mm Bremsscheiben an der Vorder- bzw. 335 mm Scheiben an der Hinterachse, zusätzlich kommt ein sportlich abgestimmtes ABS zum Einsatz.
Das serienmäßige Fünfgang-Automatik-Getriebe hat seinen Ursprung im Flaggschiff A8 6.0 12-Zylinder und folglich auch kein Problem, mit dem hohen Drehmoment umzugehen. Es wurde dahingehend modifiziert, dass die Schaltzeiten nun noch kürzer ausfallen und der sportliche Charakter voll zum Tragen kommt. Selbstverständlich steht auch eine Tiptronic-Funktion zur Verfügung.
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