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Audi RS6 - Neuvorstellung | 04.06.2002

Technische Daten Limousine

Modell

Audi RS 6 Limousine

Motor / Elektrik

Motorbauart

V-8-Zylinder, Ottomotor, Fünfventiltechnik, Bi-Turbo, zwei Leichtmetall-Zylinderköpfe, drei Einlassventile, 2 Auslassventile natriumgekühlt, je zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)

Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder

Hydraulische Tassenstößel / 5

Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung

4172 / 84,5 X 93,0 / 9,8 : 1

Maximale Leistung in kW (PS) / bei 1/min

331 (450) /5700-6400

Maximales Drehmoment in Nm / bei 1/min

560 / 1950-5600

Motormanagement

Bi-Turbo, vollelektronische, sequentielle Mehrstelleneinspritzung mit Luftmassenmessung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, Nockenwellenverstellung, zylinderbankselektive Abgastemperaturregelung, koordinierte Motor-Momentsteuerung

Abgasreinigungssystem

Zwei luftspaltisolierte Rohr-Krümmer, zwei motornahe Vorkatalysatoren,

zwei Unterflur-Hauptkatalysatoren, zylinderbankselektive Lambda-Regelung

mit zwei beheizten Lambdasonden

Emissionsklasse

EU III

Generator in A / Batterie in A/Ah

150 / 520 / 110

Antrieb / Kraftübertragung

Antriebsart

Permanenter Allradantrieb quattro, automatisch sperrendes Torsen-Mittendifferenzial, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an alle angetriebenen Räder, ESP

Kupplung

hydrodynamischer Drehmomentwandler mit schlupfgeregelter Wandlerüberbrückungskupplung

Getriebebauart

5stufige tiptronic mit DSP (Dynamisches Schaltprogramm) und Sportprogramm

Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang

3,571 / 2,200

Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang

1,505 / 1,000

Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6. Gang

0,804

Getriebeübersetzung im Rückwärtsgang / Achsübersetzung

4,095 / 3,197

Fahrwerk / Lenkung / Bremse

Bauart Vorderachse

Einzelradaufhängung, Vierlenker-Vorderachse mit virtueller Lenkachse, Querstabilisator: Einrohr-Stoßdämpfer und Schraubenfeder, Führungslenker mit hydraulisch dämpfender Lagerung

Bauart Hinterachse

Doppelquerlenker-Hinterachse, Stabilisator

Bauart Lenkung / Lenkübersetzung / Wendekreis in m (D102)

Wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung / 14,33 / 11,68

Bauart Bremssystem vorn/hinten

Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS, Bremskraftverstärker, Elektronische Bremskraftverteilung EBV, innenbelüftete Scheibenbremse vorn und hinten, vorn mit Acht-Kolben-Hochleistungsbremse

Räder / Reifen

Leichtmetallräder 8,5 J x 18 im 9-Speichen-Design / 255/40 R18

Fahrleistung / Verbrauch / Akustik

Höchstgeschwindigkeit in km/h

250 (abgeregelt)

Beschleunigung 0-100 / 0-200 km/h in Sekunden

4,7 / 17,6

Kraftstoffart

Super plus bleifrei, 98 ROZ (95 ROZ mit geringer Leistungsminderung)

Verbrauch städtisch/außerstädtisch/insgesamt, l/100 km

21,8 / 10,4 / 14,6

                  CO2-Massenemission, g/km

350

Außengeräuschpegel im Stand/Vorbeifahrt in dB (A)

89 / 74

Wartung / Garantie Deutschland

Ölwechsel  / Inspektion

Wartungsintervallanzeige und Zusatz bei 30.000 bzw. 60.000 km

Gewährleistung Fahrzeug/Lack/Karosseriedurchrostung

2 Jahre ohne km-Begrenzung / 3 Jahre / 12 Jahre

Gewichte / Belastbarkeit

Leergewicht in kg / Zulässiges Gesamtgewicht in kg

1840 / 2380

Zulässige Achslast vorn/hinten in kg

1255 / 1160

Zulässige Dachlast in kg

100

Füllmengen

Kühlsysteminhalt (inkl. Heizung) in Liter

11

Motorölinhalt (inkl. Filter) in Liter

9

Tankinhalt in Liter

82

Karosserie / Abmessungen

Art der Karosserie

selbsttragend, vollverzinkt, Stahl, Verformungszonen vorn und hinten

Anzahl Türen / Sitzplätze

4 / 5
 

mit zusätzlichem Flankenschutz, fünf Sitzplätze

Luftwiderstandsbeiwert cw / Stirnfläche A in qm

0,34 / 2,2

Länge (L103) / Breite ohne Spiegel (W103) / Höhe (H100),mm

4858 / 1850 / 1425

Radstand (L101) / Spurweite vorn/hinten (W101/W102), mm

2759 / 1578 / 1587

Höhe Ladekante in mm (H195)

564

Gepäckraumvolumen nach VDA-Quader in Liter (V210)

424

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