Kia Magentis – Neuvorstellung | 16.12.2002
Nobel-Koreaner zum Kampfpreis
Mit dem neuen Magentis möchte sich Kia in der gehobenen Mittelklasse ein Stück vom Kuchen abschneiden und bietet Top-Qualität zum Diskont-Preis.
Walter Reburg
Optisch unterscheidet sich der neue Magentis vor allem im Front und Heckbereich vom Vorgänger, die Seitenlinie ist fast unverändert geblieben.
Die 4,73 Meter Lange Limousine soll vor allem gegen Nissan Primera, Ford Mondeo, VW Passat und Co. punkten. Das stärkste Argument für einen Koreaner war bislang der Preis, der nach wie vor nicht zu unterbieten ist.
Wie unsere zwei letzten Testautos aus dem Hause Kia bewiesen haben, hat sich aber auch einiges in Punkto Qualität, Komfort und Sicherheit getan. Dass es der große Kia trotzdem schwer haben wird, liegt am Motorenangebot. Es wird nämlich lediglich 2 Benziner geben, ein für Österreich wichtiger Diesel ist vorerst nicht geplant.
Zur Wahl stehen ein 2 Liter 4-Zylinder-Motor mit 136 PS (100 kW), oder ein 2,5 Liter V6 mit 169 PS (124 kW). Der 4-Zylinder spurtet in 11,5 sek. von 0 auf 100 km/h und beendet den Vorwärtsdrang bei 207 km/h. Dabei genehmigt er sich zwischen 6,7 (Landstraße) und 12,0 Liter (Stadtverkehr) Normalbenzin auf 100 Kilometer.
Der 6-Zylinder schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in beachtlichen 8,8 sek. und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h. Der Verbrauch liegt zwischen 7,5 und 15,1 Liter auf 100 km, ebenfalls Normalbenzin.
Während der 4-Zylinder nur mit manueller Schaltung verfügbar ist, gibt es den 6-Zylinder ausschließlich mit 4-Gang-Automatik-Getriebe und sequentieller Schaltfunktion.
Im Innenraum stehen beide Modell für viel Komfort, wobei der 6-Zylinder kaum noch Wünsche offen lässt. Beide sind serienmäßig unter anderem mit einer elektronischen Klimaanlage, Alarmanlage, 15 Zoll Leichtmetallfelgen, el. Fensterhebern, Servolenkung, Zentralverriegelung und einer Mittelarmlehne vorne ausgerüstet.
Beim V6 gibt es zusätzlich noch eine Teillederausstattung inkl. elektrisch verstellbarer und beheizbarer Sitze, sowie einen Tempomat.
Der Magentis mit 4-Zylinder wechselt um 20.655,- € den Besitzer, der V6 um 25.655,- €. Wer noch etwas mehr Budget zur Verfügung hat, kann noch eine Metallic-Lackierung (445,- €), ein Radio mit Navigationssystem (1.605,- €), einen 6-fach CD Wechsler (330,- €) oder eine Standheizung (1.260,- €) dazu ordern.
Fotos vom neuen Magentis finden Sie in der rechten Navigation!
