BMW 645 Ci Cabrio – Neuvorstellung | 10.12.2003
Schön offen
Jetzt folgt die offene Variante der neuen 6er Baureihe, auf der Detroit Motor Show präsentiert BMW erstmals den neuen, „oben ohne Traumwagen“.
„Faszinierendes Design, begeisternde Technik, athletische Spitzenleistungen – Eigenschaften für ein grenzenloses Fahrvergnügen für vier Passagiere unter freiem Himmel. Mit dem neuen Cabriolet der 6er-Reihe hat BMW optisch wie technisch ein Traumauto geschaffen.“
Das sagt zumindest BMW. Und beim betrachten der ersten Bilder und Informationen über das neue Mitglied der ständig wachsenden BMW-Familie will man den Bayern eigentlich gar nicht widersprechen.
Nicht nur Schönheit sondern auch viel Kraft
Zum Start kommt im Topmodell BMW 645 Ci Cabrio der 4,4 Liter-Achtzylinder zum Einsatz. Er leistet 245 kW/333 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmeter. Der Kraftstoffverbrauch soll bei 11,7 Litern Superbenzin Plus je 100 Kilometer (in Verbindung mit dem Handschaltgetriebe) liegen, außerdem gibt’s ausgeprägte Umweltverträglichkeit (EU4).
Ideal kombiniert mit einem der drei zur Wahl stehenden Sechsganggetriebe, darunter mit dem aus dem M3 bekannten SMG-Schaltgetriebe, erreicht das 645 Ci Cabrio ansehnliche Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden, bei 250 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit wird sein elektronisch abgeregelt.
Für Fahrdynamik soll das, mit konsequentem Leichbau auf 1.800 Kilogramm gesenkte Eigengewicht in Verbindung mit einem Vollaluminium-Fahrwerk sorgen, zusätzlich sind das umfassende Dynamische Stabilitäts Control (DSC) und das „mitdenkende“ Dynamic Drive an Bord.
Der Finnen-Trick mit dem Verdeck
Ein besonderer Clou ist BMW mit der Konstruktion des sogenannten „Finnenverdecks“ gelungen. Das hat nichts mit dem fröhlichen Völkchen im Norden Europas zu tun, sonder mit der Art und Weise, wie die Ingenieure das Verdeck am Heck des 645 Ci Cabriolets konstruiert haben.
Um den typischen Linienverlauf vom Dach zum Heck perfekt nachzuzeichnen, sind die C-Säulen extrem breit ausgebildet. Damit deutet das Cabrio den „Hofmeisterknick“ an, das für BMW so typische Designelement am hinteren Heckfenster.
Zwischen den solcherart weit nach hinten gestreckten Finnen steht eine senkrechte Heckscheibe aus beheizbarem Glas, die sich in die Trennwand zum Kofferraum-Abteil versenken lässt – auch wenn das Verdeck geschlossen ist. Damit entsteht eine Art „Schiebedach-Effekt“ wie bei herkömmlichen Limousinen.
Das Verdeck selbst verschwindet elektrisch binnen weniger Sekunden komplett unter einer festen Abdeckung im Verdeckkasten, der sich im Kofferraum befindet, sogar im Fahrbetrieb bei maximal 30 km/h ist das noch möglich.
Der Preis dieses neuen, 2+2-sitzigen 645Ci Cabriolets, das noch im Frühjahr 2004 auf den Markt kommt, wird inklusive aller Steuern wohl deutlich über 80.000,- Euro betragen.
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